電噴摩托車(chē)怠速高的原因
1、怠速控制閥發(fā)生故障:通常情況下電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都是通過(guò)怠速控制閥來(lái)決定汽車(chē)的正常怠速,所以在行駛過(guò)程中電控單元就會(huì)根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所傳遞的信息來(lái)進(jìn)行計(jì)算,從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量,以改變發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的轉(zhuǎn)速。但若是出現(xiàn)油污或積碳影響了怠速控制閥,就會(huì)使得電控單元無(wú)法接收到準(zhǔn)確的信息,進(jìn)而影響對(duì)怠速的調(diào)節(jié),這個(gè)時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)怠速過(guò)高的情況。
解決辦法:去維修店進(jìn)行維修。
2、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣:保持正常的怠速就得嚴(yán)格控制進(jìn)氣量,當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣時(shí),電控單元就無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算,這個(gè)時(shí)候就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量增多,在這種情況下怠速也會(huì)過(guò)高。
解決辦法:檢查一下進(jìn)氣系統(tǒng)是否出現(xiàn)漏氣和管路老化破損,及時(shí)更換管路即可。
3、噴油嘴滴漏或堵塞:當(dāng)噴油嘴滴漏或堵塞的時(shí)候,就會(huì)使得汽車(chē)內(nèi)部的噴油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)部的混合氣體濃度過(guò)高或是過(guò)低。這個(gè)時(shí)候勢(shì)必會(huì)對(duì)氣缸的工作造成影響,從而使得怠速不穩(wěn)。
解決辦法:更換噴油嘴。
4、油門(mén)控制器操縱鋼索或化油器節(jié)氣門(mén)卡住,節(jié)氣門(mén)松曠。
解決辦法:可以先調(diào)節(jié)一下節(jié)氣門(mén)張口的螺絲,再把節(jié)氣門(mén)彈簧上和里面零件加點(diǎn)機(jī)油潤(rùn)滑一下即可。
5、化油器怠速量孔過(guò)大。
解決辦法:找專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)整。
6、曲軸箱漏氣。
解決辦法:去維修店找出漏氣原因并維修
7、在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、開(kāi)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)電壓低時(shí),ECU程序設(shè)計(jì)要適當(dāng)?shù)奶岣叩∷佟?p>解決辦法:這個(gè)屬于正常情況。
8、如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常而怠速高,說(shuō)明系統(tǒng)有故障,可能是電控系統(tǒng),也可能是機(jī)械系統(tǒng)故障。對(duì)于有燃油蒸氣回收系統(tǒng)的電噴車(chē),在怠速時(shí)燃油蒸氣是不應(yīng)進(jìn)入進(jìn)氣管的,如果因系統(tǒng)故障造成怠速時(shí)有燃油蒸氣吸入進(jìn)氣管,怠速高于正常值。
解決辦法:去維修店檢修。
9、對(duì)于清洗了節(jié)氣門(mén)體、怠速控制閥后可能在啟動(dòng)后怠速高,這要給電腦一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程,因?yàn)橄惹耙驗(yàn)榱斯?jié)氣門(mén)、怠速控制閥臟后,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)下降,ECU為了穩(wěn)定怠速,會(huì)控制怠速控制閥或節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以增加進(jìn)氣量,從而穩(wěn)定怠速。
解決辦法:去維修店找專業(yè)人員進(jìn)行維修。
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