高速起點標(biāo)志，是在路上跨一條橫線；加紅色撇線和距離的是高速終點預(yù)告標(biāo)志。標(biāo)志如下：

高速路終點標(biāo)志如下：

標(biāo)志指引

高速公路標(biāo)志通常是兩條道路中有過街橋的標(biāo)圖，其背景顏色根據(jù)不同國家和地區(qū)有所不同。中國內(nèi)地、中國臺灣、韓國、美國、加拿大、日本、瑞士等使用綠色背景；英國、德國、奧地利使用藍色背景；還有其它，如中國香港快速公路標(biāo)志是一個紅色框，白色底及紅色過街橋，路牌背景色在1990年代由藍色改成綠色。

為更容易讓司機在較快車速下能清楚地閱讀標(biāo)志，許多國家高速公路標(biāo)志使用黑體等字體，防止標(biāo)識辨認不清。如中國內(nèi)地使用黑體和Helvetica字體，美國、加拿大和中國臺灣采用美國聯(lián)邦公路總署(FHWA)字體，德國使用DINSchrift字體。

截至2003年，瑞士曾使用過VSS字體，后改用Frutiger字體，使司機從長距離更清楚地辨認字母。高速公路上均不使用帶襯線的字體(比如TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s)或者白體(比如宋體)(中國京滬高速公路個別出口有罕見的serif體英文字母)。

根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和《ManualonUniformTrafficControlDevicesforStreetsandHighways》，中國國內(nèi)國外統(tǒng)一將AGS(高速公路出口前置指示標(biāo)志)分三級設(shè)在出口匝道上游500米、1000米和2000米處。

如受到橋梁或隧道等影響，第一次出口預(yù)告可能調(diào)整為出口前2500米或1500米處，在出口前500米處設(shè)置第二次出口預(yù)告，于出口前設(shè)置第三次出口預(yù)告。在出口的減速車道開始前300米，設(shè)置綠底、繪制三條白色斜線的減速車道預(yù)告。

200米，設(shè)置綠底、繪制二條白色斜線的減速車道預(yù)告；100米，設(shè)置綠底、繪制一條白色斜線的減速車道預(yù)告，并于減速車道與主線道分離處設(shè)置“出口”標(biāo)示。中國香港僅在出口前500米設(shè)有預(yù)告，在300米、200米和100米設(shè)減速車道預(yù)告。

擴展資料

行車方式

1、在加速匝道上提高車速，駛?cè)胫鬈嚨罆r不得妨礙已在主車道行駛的車輛，且應(yīng)先在外側(cè)車道行駛；

2、汽車駕駛員和前排乘坐人應(yīng)系好安全帶，貨車除駕駛室和車廂經(jīng)核準設(shè)有固定座位外，不得載客；

3、小客車在左、中間行車道行駛，大型客車、貨運汽車在右邊行車道行駛；

4、需變更車道或超車時，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠、近光燈，確認安全后再變更車道，不得持續(xù)占用超車道，不得持續(xù)騎壓車道分界線行駛；

5、行車最高限速120千米/小時(小客車)、100千米/小時，最低限速60千米/小時，實際根據(jù)道路限速指示牌要求行駛；

6、高速行駛中避免猛打方向盤，如遇有大風(fēng)時，方向盤不易控制，需降低速度，謹慎駕駛，注意橫風(fēng)；

7、車輛在高速公路上不得倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎，不得進行試車和駕駛教練，不得在匝道上超車或隨意停車；

8、車輛載運危險物品，或者載物長度、寬度、高度超過道路交通管理有關(guān)車輛裝載規(guī)定的，須經(jīng)主管公安機關(guān)批準后，按指定路線、時間、車道、速度行駛；

9、同一車道的后車與前車之間，必須保持安全間距；遇大風(fēng)、雨、雪、霧天等惡劣天氣時應(yīng)減速行駛；

10、車輛駛離高速公路，應(yīng)按出口預(yù)告標(biāo)志提前進入與出口相接車道減速行駛；從匝道駛離高速公路時，需提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道后經(jīng)匝道駛離；若錯過出口，必須繼續(xù)前行至下個出口才能駛離。