1.CVVT系統(tǒng)包括以下部分：機(jī)油壓力控制閥、進(jìn)氣凸輪齒盤、曲軸傳感器、凸輪位置傳感器、機(jī)油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)。

2.進(jìn)氣凸輪的齒盤包括由計(jì)時(shí)帶驅(qū)動(dòng)的外齒輪、與進(jìn)氣凸輪連接的內(nèi)齒輪和可在內(nèi)齒輪和外齒輪之間移動(dòng)的控制活塞。

3.當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞上的螺旋齒輪會(huì)改變外齒輪的位置，從而改變正時(shí)效果?；钊呐帕坑捎蛪嚎刂崎y決定，油壓控制閥是一個(gè)電子控制閥，其油壓由油泵控制。

4.當(dāng)計(jì)算機(jī)(ECU)接收到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、節(jié)氣門位置和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等輸入信號(hào)時(shí)，它會(huì)決定機(jī)油壓力控制閥的操作。計(jì)算機(jī)還將使用凸輪位置傳感器和曲軸位置傳感器來確定進(jìn)氣凸輪的實(shí)際氣門正時(shí)。

5.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉時(shí)，油壓控制閥的位置改變，使得進(jìn)氣凸輪的正時(shí)延遲。

6.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或低速加載時(shí)，正時(shí)也處于延遲位置，這樣會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工作狀態(tài)。

7.進(jìn)氣凸輪在符合中速時(shí)處于提前位置，在中低速高負(fù)荷時(shí)處于提前角度位置增加扭矩輸出。當(dāng)處于高速時(shí)，它處于延遲位置以便于高速操作。

8.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí)，凸輪位置處于延遲位置，這穩(wěn)定了怠速并降低了油耗。