縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款傳祺M8（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　傳祺M8多幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，有著一定的視覺(jué)沖擊力，加上莊重的前臉，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　傳祺M8車(chē)尾造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺(jué)效果顯得非常舒緩，排氣布局運(yùn)用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，整體給人一種敦實(shí)的感覺(jué)。

　　傳祺M8內(nèi)飾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主，并采用了銀色金屬飾條裝飾，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　傳祺M8配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩390?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，來(lái)看一下后排，傳祺M8第二排的空間表現(xiàn)符合這個(gè)定位車(chē)型應(yīng)該有的水平，第三排座椅也比較實(shí)用。功能配置方面，傳祺M8搭載了并線輔助、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

傳祺M8?2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Cruze-J說(shuō)道：“動(dòng)力一般吧，起步會(huì)稍微的肉一點(diǎn)，沒(méi)什么爆發(fā)力，不過(guò)后期的加速還行，也非常的平緩，只能說(shuō)動(dòng)力這塊夠用?！?/p>

網(wǎng)友@yangshuguangg1234說(shuō)道：“動(dòng)力方面簡(jiǎn)直是完爆了，之前猛踩油門(mén)習(xí)慣了，這油門(mén)一踩，車(chē)直接就竄出去了，上陡坡也完全沒(méi)問(wèn)題，連續(xù)爬坡也沒(méi)有感覺(jué)很吃力，加速超車(chē)更是不在話下?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“M8的動(dòng)力表現(xiàn)則給了我很大的驚喜，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出252Ps，搭配采埃孚的8AT變速箱，這套2.0T+8AT的組合無(wú)論動(dòng)力還是平順性都比之前的GM8有了巨大的進(jìn)步。毫不夸張的說(shuō)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧德賽相比，M8在動(dòng)力方面可以說(shuō)是完勝?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）