不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但我認(rèn)為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點才會更有意義。今天就帶大家來看看這款寶馬3系GT（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系GT前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　寶馬3系GT車尾看上去十分莊重，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　寶馬3系GT內(nèi)飾看上去十分沉穩(wěn)，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　寶馬3系GT配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，寶馬3系GT標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比、牽引力控制、發(fā)動機啟停技術(shù)、藍牙/車載電話等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來看一下后排，寶馬3系GT后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2014款 寶馬3系GT底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 335i 設(shè)計套裝型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jerryguoying說道：“底盤懸架支撐：相比于原本的F30,3 GT的整體感覺要好很多，可能是因為后橋做了強化?！?/p>

網(wǎng)友@iFerrari說道：“平時開車都是開著 Vo模式的？換過 sport確實很酷?！?/p>

網(wǎng)友@xt_chf說道：“M型丁字褲方向盤，真皮方向盤，手感無與倫比，轉(zhuǎn)向細膩，比新3更細膩，能打多少就打多少。不過底牌更多，肯定比不上4系，但比新3強多了，因為新3取消了后座的防傾桿，懸架也比新3強，開起來還是老3系的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）