對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是博瑞（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　博瑞車頭呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，整體看上去比較動感。

　　博瑞車尾看上去頗具青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，整體設計比較美觀。

　　博瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　博瑞配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式懸架帶橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，博瑞的大燈遠近光燈均為LED光源，與周圍的車身線條相得益彰。博瑞的內(nèi)飾十分簡約，很符合該車氣質(zhì)?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2015款 1.8T 尊貴型?博瑞動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.8T 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@freaky1st說道：“我是個新手，剛剛拿到駕照，對操控還不是很了解。不過這車開起來還是很有信心的，方向盤打的很穩(wěn)，想打到哪里就打到哪里，不過單手開起來有點難，可能是方向盤太大了。高速行駛的很平穩(wěn)，在沒有車的情況下，車速已經(jīng)達到了130公里，一點都不覺得飄?！?/p>

網(wǎng)友@7062579說道：“動力充足，2000轉(zhuǎn)的時候加速的感覺很明顯，120左右的轉(zhuǎn)速還能感覺到動力，剎車踏板和油門踏板的感覺比較重，變速箱換擋還算積極，就是第一檔和第二檔的速度有點慢（雙離合好像都有頓挫的特點）。”

網(wǎng)友@3561036說道：“第一次體驗博瑞的時候，我被嚇了一跳，朋友的車是2.0T，博瑞的動力體驗跟我朋友的車差不多，穩(wěn)定性更好！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）