隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是獅跑（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　獅跑車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。

　　獅跑車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素雅的尾燈，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。

　　獅跑內(nèi)飾造型走了簡(jiǎn)潔路線，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　獅跑配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩184牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　該車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，獅跑的車尾看起來(lái)十分素雅，視覺上顯得很干凈。獅跑的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2013款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版Premium?獅跑動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版Premium針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@孤獨(dú)楓情說(shuō)道：“前面說(shuō)了，2.0L的動(dòng)力對(duì)這輛車來(lái)說(shuō)只算勉強(qiáng)夠用，遇到滿載開空調(diào)爬坡的情況還是有點(diǎn)吃不消?！?/p>

網(wǎng)友@惟恐情多累美人說(shuō)道：“客觀講2.0動(dòng)力稍弱，特別是紅綠燈起步時(shí)，總被別人甩下，加到三檔會(huì)有所改善。超過(guò)130KM/H后再提速很艱難，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)成倍增長(zhǎng)，總之本地公路都限速都在100以內(nèi)，又不和別人去賽車，達(dá)到自己用車目的就行?！?/p>

網(wǎng)友@354235885說(shuō)道：“市內(nèi)使用毫無(wú)壓力，起步大油門能玩出推背感（沒(méi)開過(guò)什么好車，自以為感受到了推背感），剛開始的時(shí)候家里領(lǐng)導(dǎo)還有點(diǎn)不適應(yīng)，老說(shuō)我沒(méi)有掌握好獅跑的起步（以前開的是海馬海福星，1.6排量，從沒(méi)玩出過(guò)推背感）。但是在高速上超車時(shí)沒(méi)有隨心所欲的成就感，山區(qū)道路感覺油門和速度匹配上有點(diǎn)不能對(duì)不起2.0的排量?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）