2019款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國V?柯迪亞克底盤高嗎?柯迪亞克購車手冊
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內(nèi)飾 | 2019款?柯迪亞克內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2019款?柯迪亞克動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?柯迪亞克配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?柯迪亞克空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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在國內(nèi)的汽車市場,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正打算購買一款中型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛柯迪亞克(詢底價(jià)|查參配)。
柯迪亞克前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來更加有活力。
柯迪亞克車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合年輕的尾燈,設(shè)計(jì)簡約平滑,視覺效果顯得非常舒緩。
柯迪亞克內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
柯迪亞克配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗8.3L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,功能配置方面,柯迪亞克標(biāo)配了CarPlay、無鑰匙啟動系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、自動泊車入位、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話、自動駐車等配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性??碌蟻喛说能囶^看起來十分年輕,屬于非常耐看的類型。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。
2019款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國V?柯迪亞克底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國V針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@王園園CCC說道:“關(guān)于動力由于提車時(shí)間不長讓我開慣了黃金動力1.6L的車,開這款1.8T自然感覺足夠用,平時(shí)都是標(biāo)準(zhǔn)模式下駕駛開始的時(shí)候油耗有點(diǎn)嚇人,后來隨著磨合期的進(jìn)行慢慢的降下來了?!?/p>
網(wǎng)友@shaojie81說道:“足夠的動力。2.0T,不過應(yīng)該是低配版,對于我來說已經(jīng)夠用了,畢竟平時(shí)頂多也就是上下班,雖然是2.0T,但是加速的時(shí)候還是有推背感的,但是并不是特別強(qiáng)烈,上坡也沒啥問題,動力平順,堵車怠速的時(shí)候換擋也不會有什么頓挫感,所以這個(gè)動力還是夠用的?!?/p>
網(wǎng)友@shaojie81說道:“方向盤很輕,不費(fèi)力,方向盤很輕,方向盤很輕,轉(zhuǎn)向也很好,轉(zhuǎn)向也很流暢,德系的底盤很扎實(shí),但是懸架有點(diǎn)硬,如果再軟一點(diǎn)的話,可能會更舒服一些,隔音效果還算一般,之前在高速上跑的時(shí)候,他感覺到了高速上的風(fēng)噪。而且,視野也不錯,一輛20萬左右的車,差距不算太大。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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