隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車賣好，各個方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場中占有一席之地。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬3系（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬3系內(nèi)飾看上去頗具精美的感覺，輔以銀色飾條，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　寶馬3系方向盤運用三輻式的設(shè)計，同時采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。

　　寶馬3系中控屏造型走了樸素路線，運用懸浮式的設(shè)計，這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。同時中控屏標配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　該車配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術(shù)等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　寶馬3系配備單天窗，可以增加車內(nèi)的通透性，讓乘客感覺更加舒適。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來做個總結(jié)，配置方面，寶馬3系標配了胎壓報警、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、藍牙/車載電話、牽引力控制、前排頭部氣囊、剎車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。寶馬3系的內(nèi)飾采用了大氣的設(shè)計風(fēng)格，很符合該車氣質(zhì)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2014款 320Li 豪華設(shè)計套裝?寶馬3系內(nèi)部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 320Li 豪華設(shè)計套裝針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@wenlihua04說道：“舒適性不是很好，功能也不是很強，車里的味道也不是很重，但是聲音卻很大?！?/p>

網(wǎng)友@CONTAX0888說道：“性價比是看你對這輛車有多喜歡，如果買了車，卻發(fā)現(xiàn)它并沒有想象中的那么好，那么它的性價比就會降低，反之，如果你喜歡它，它就會覺得性價比很高?！?/p>

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結(jié)的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào)，而且操控應(yīng)該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術(shù)活，看起來是協(xié)調(diào)，但顯得更短了，考慮了一下，經(jīng)常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）