在相同排量下，柴油車比汽油車省油，同一個(gè)級(jí)別的柴油車，比汽油車省油30%。柴油車比汽油車省油，是因?yàn)椴裼蜋C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，和汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同導(dǎo)致的。點(diǎn)燃式的汽油機(jī)與壓燃式的柴油機(jī)相比，能量轉(zhuǎn)換比低，而柴油機(jī)的能量消耗，是汽油機(jī)45%-60%。

除此之外，柴油的熱效率也比汽油高，因?yàn)椴裼偷臒嶂蹈?，所以在燃燒相同體積柴油和汽油的情況下，柴油燃燒釋放出的能量多于汽油燃燒釋放的，所以柴油車比汽油車省油。

柴油車的優(yōu)點(diǎn)：

1、油耗方面

使用過柴油車的車主都表示柴油車非常省油，而汽油車則比同排量的柴油車費(fèi)油，同一級(jí)別的柴油車，會(huì)比汽油車省油30%左右。

柴油車比汽油車省油，這是由發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)所決定的，因?yàn)閴喝际降牟裼蜋C(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比，能量消耗為汽油機(jī)的45%-60%;2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機(jī)的耗油量與1.6升的電控汽油機(jī)耗油量相當(dāng)。

而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質(zhì)量的體積放出能量多，在做功沖程時(shí)做的功更多;

2、使用壽命長

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，相關(guān)零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)少，壽命也相對(duì)要長，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器少，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量低。

3、動(dòng)力方面

柴油機(jī)的低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，柴油車在發(fā)動(dòng)和爬坡時(shí)，會(huì)感覺到柴油車的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。

與汽油相比，柴油不易揮發(fā)、功率大、著火點(diǎn)較高，小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性高出三分之一。壓燃式的柴油機(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比，能量消耗為汽油機(jī)的45%-60%。

4、環(huán)境方面

與同排量汽油車相比，柴油機(jī)CO2、CO、HC排量更低，NOx和顆粒偏高，通過技術(shù)改進(jìn)后，CO2排量低25%左右，NOx和顆粒比舊型低98%以上，些油發(fā)動(dòng)機(jī)排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%。

需要注意的是，現(xiàn)代柴油機(jī)必須與清潔的柴油相匹配才能充分發(fā)揮節(jié)能減排效果。簡言之，油品太差確實(shí)會(huì)加大對(duì)環(huán)境的污染。