我們常說的汽車電池，是汽車的重要組成部分。可以說，車內(nèi)所有用電的行為都是由電池提供的。但是很多車主對電池的使用并不是特別重視，這也造成了電池的使用周期不同：有的車主電池只能用一年半，有的車主四五年后還在一線崗位上苦苦掙扎。這些差距背后的用車習慣不得不提。有幾種汽車行為對電池是致命的。看看我們有沒有這些傷害電池的壞習慣。

電池損耗主要分為短期過度放電和長期過度放電。

短時過量放電主要發(fā)生在以下兩個環(huán)節(jié)：

首先是不關(guān)空調(diào)或多媒體設(shè)備就啟動。很多車主更希望省事。車停穩(wěn)后，他們關(guān)掉發(fā)動機離開，但空調(diào)和多媒體設(shè)備還開著。下一次啟動，伴隨著電源，空調(diào)、多媒體設(shè)備等設(shè)備也直接進入“冷啟動”狀態(tài)，此時電池的瞬時功率非常大。發(fā)動機還沒有進入充電電流的過程，這讓本來就沒有儲存多少電能的車載電池壓力可想而知。像這樣長期使用會大大降低電池的壽命。

二是頻繁點燈。有時候車不行，有的車主很固執(zhí)。他們不停地按點火開關(guān)或者擰鑰匙，讓車保持點火狀態(tài)。這對電池的傷害也很大，因為點火本身就是一個短時高壓放電過程，點火時間不要超過5秒；如果暫時不著火，可以試著等15秒再著火。如果不是經(jīng)常著火，應(yīng)該去4s店檢查火花塞。

熄火后使用車上電源，長期過量放電較為常見。

首先，熄火后聽歌吹空調(diào)比較常見。很多車主會在車內(nèi)短時間停留，比如等人或者處理緊急工作，怠速擔心油耗，就會熄火。當汽車熄火時，發(fā)動機沒有辦法給電池充電。這個時候，車內(nèi)所有的用電量，完全靠電池省下的一點點電。聽歌、聽廣播、吹空調(diào)都會導致電池在短時間內(nèi)有一點耗電。

第二個很常見的行為是忘記關(guān)燈。包括車內(nèi)的閱讀燈和大燈，晚上停車大家都會想到，但是白天有時候燈很不顯眼，老車輛不關(guān)也不會有任何報警提示，容易造成電瓶無法啟動車輛，需要用周圍人的車來取電。

最后，車放久了。燃油車車主不要嘲笑新能源車車主長時間停車沒電。燃油車也是用電啟動的，電池長時間不工作會慢慢放電。有的車主去旅游，或者出去工作，車子停了一個月，回來才發(fā)現(xiàn)發(fā)動不起來。這種情況是他們沒電太久了。失電對電池的傷害很大，而且是不可逆的。

汽車電瓶怎么保養(yǎng)？記住三個時期。

第一，定期開車。長期的車，接近或者超過一個月的時候，就應(yīng)該開出去走走。用發(fā)動機給電池充電，讓電池充滿電，不至于因為失電而損壞電池，也能讓汽車下次順利啟動。這個“充電”過程不能太短，大概需要二十分鐘。

其次，定期檢查，清潔電池。車主通常會關(guān)注啟動時電池報警燈是否會亮。他們每兩周要檢查一次電池的狀態(tài)，看看正負極上是否有灰塵、油污和白色粉末，并用抹布將這些容易造成漏電的污染物擦拭干凈，這樣就可以避免兩極積累過多的白色酸蝕粉，以健康的狀態(tài)工作。

三是定期更換電池。電池永遠是消耗品。雖然現(xiàn)在的汽車都配備了免維護電池，但還是有自己的使用壽命，更換周期一般是3年或10萬公里。車主可以通過觀察電池上的觀察孔來判斷。正常情況下是綠色的。如果不是綠色而是其他顏色，說明電池的壽命周期到了，你要考慮是否更換新電池了。