奇瑞和長安都是國內(nèi)自主品牌汽車系列中的成熟品牌。兩者相比各有所長，主要看消費者更喜歡什么配置和性能。

軍事背景和卓越的聲譽是長安長期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。長安有自己的NVH國家實驗室，其底盤在市場上很受歡迎。有著不錯的調(diào)校技術(shù)，長安的底盤可以說是非常的強悍。不僅底盤優(yōu)秀，長安自主研發(fā)的變速箱也很優(yōu)秀。其中最具代表性的一款是搭載在旗艦中型SUVCS95上的2.0T發(fā)動機，該發(fā)動機榮獲中國十佳發(fā)動機，被最大的長安官方稱為藍(lán)鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機。說到奇瑞，印象最深刻的品牌就是變速箱。國內(nèi)最好的變速箱生產(chǎn)技術(shù)掌握在奇瑞手里。目前國內(nèi)還沒有一家車企能超越奇瑞的變速箱。奇瑞一直重視技術(shù)研發(fā)，發(fā)動機技術(shù)發(fā)展到第三代，也是目前純自主研發(fā)陣營中技術(shù)含量最高的品牌，尤其是其1.5T發(fā)動機，最大功率147馬力，但熱效率高達(dá)37%，燃油經(jīng)濟(jì)性極佳。長安綜合實力強，奇瑞技術(shù)水平高。如何在它們之間進(jìn)行選擇最終取決于消費者更喜歡什么配置和性能。

近日，吉利官方發(fā)布了新車遠(yuǎn)景X6PRO的官圖。新車定位為緊湊型SUV，預(yù)計將稱霸7-10萬元級別。新車有哪些亮點？值得買嗎？

一分鐘了解新車:

1.新車是遠(yuǎn)景X6的改款車型，外觀進(jìn)行了微調(diào)。

2.軸距2661mm，與本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同。

3.內(nèi)部配備了12.3英寸的大屏幕和6個安全氣囊。

4.標(biāo)準(zhǔn)1.4T發(fā)動機，最大功率141馬力

作為遠(yuǎn)景X6的中期改款車型，新車不僅命名為遠(yuǎn)景X6PRO，在造型設(shè)計上也有很大的變化。相比現(xiàn)在的花紋中網(wǎng)，新花紋采用了更大的直瀑式鍍鉻中網(wǎng)，兩側(cè)開口更加夸張，看起來更有檔次。

新車尺寸為4546*1834*1715(mm)，與現(xiàn)款車尺寸基本一致。而且2661mm的軸距，遠(yuǎn)景X6PRO在空之間的表現(xiàn)絲毫不亞于本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R-V。

尾部的變化也很明顯。吉利給它裝上了目前最流行的貫穿式尾燈，底部的排氣裝飾造型也變得更加圓潤。整體搭配更符合現(xiàn)代人的審美。

內(nèi)飾也是如此。新車主要針對中控臺的造型進(jìn)行了修改。通過空出風(fēng)口、12.3寸中控屏等元素的加入，看起來與之前上市的全新帝豪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有些相似。

動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.4T四缸發(fā)動機，最大功率141馬力。傳動方面，預(yù)計匹配6MT和6AT兩款變速箱。工信部綜合油耗低至6.2L/100km。

宋比亞迪指導(dǎo)價69.8-9.38萬元。

如無意外，遠(yuǎn)景X6PRO將繼續(xù)稱霸10萬元以下SUV市場，價格區(qū)間在7-10萬元左右。考慮到它目前的產(chǎn)品力，還是很有性價比的，但這并不代表它在這個價格區(qū)間一定會成功。

目前在這個價位段有很多類似的車型，比如比亞迪宋和哈弗PLUS都是不錯的選擇。雖然在空和配置上不相上下，但動力系統(tǒng)和用戶口碑更勝一籌，這兩款車將是遠(yuǎn)景X6PRO的主要競爭對手。

運通X70指導(dǎo)價為69.9-12.09萬元。

除此之外，同價位內(nèi)還有可選的expressX70，軸距2745mm，七座可選布局。也是花小錢辦大事的大代表，對于喜歡大空房的中國家庭消費者來說還是相當(dāng)有吸引力的，所以不管怎么看，VisionX6PRO的前景都不是特別樂觀，但是它的存在為消費者提供了一個新的選擇。

根據(jù)吉利官方數(shù)據(jù)，袁晶家族銷量超過260萬輛，是繼帝豪家族之后第二個銷量超過250萬輛的吉利汽車系列。這個家族包括遠(yuǎn)景、遠(yuǎn)景X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、遠(yuǎn)景X6等車型，是很多預(yù)算緊張的消費者購車的首選，主力價位在5-10萬元。

數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)

但目前來看，遠(yuǎn)景家族的銷量增長遇到了很大的阻力，現(xiàn)在主要依靠遠(yuǎn)景X3，月均銷量在5000輛左右。而曾經(jīng)作為主力的遠(yuǎn)景X6，由于產(chǎn)品老化，月銷量只能維持在1000或2000輛左右，這對于急于實現(xiàn)銷量增長的吉利來說自然無法接受，于是遠(yuǎn)景X6PRO應(yīng)運而生。

在教授看來，新車如果能在保持產(chǎn)品競爭力的前提下，延續(xù)6.8-9.99萬元的現(xiàn)金價格，那么還是有希望實現(xiàn)5000輛左右的銷量的。畢竟同級別的哈弗M6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)連續(xù)多月實現(xiàn)月銷1萬輛，可見消費者對該級別車型的需求還是很大的。

這幾年吉利真的給了消費者很大的驚喜。無論是星銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是星月L，呈現(xiàn)出來的整體產(chǎn)品力都是非常有優(yōu)勢的，這讓吉利在15萬元級別站穩(wěn)了腳跟。不過這并不代表吉利會放棄自己擅長的5-10萬元級別，遠(yuǎn)景X6PRO就是他們的態(tài)度，就是堅持用性價比吸引消費者！