嘿，朋友們，隨著社會的發(fā)展，越來越多的汽車走進了我們的生活，那么你對汽車了解多少呢？很多開車的人會問我為什么汽車的方向盤可以自動調節(jié)？是的，小編汽車喜歡解決問題?？梢越忾_謎題。讓我們來看看為什么小編可以自動調節(jié)汽車方向盤的知識。

每輛車的方向盤基本都有全倒自動回位的功能。就是車在動的時候，我們轉動方向盤，然后舉手。在行駛過程中，汽車的前輪會自動定位。當然，這并不是無中生有。是汽車工程師特意加的。

自動回正是一輛車的基本能力，也影響著車的操控性能。所有的車，不管我們的車是電動的還是液壓的，還是直接沒有動力的，基本上都和自動對方向功能無關。

那為什么汽車的方向盤一定要自對準呢？

這與汽車底盤前懸架的設計有關。在大家熟悉的四輪定位中，與方向盤自動扶正能力相關的參數主要有兩個：主銷內傾角和主銷后傾角，這兩個參數是汽車自動扶正的前提。在這個前提下，轉向阻力需要高于直行阻力，方向自然會避開高阻力，在沒有外力的情況下自行變直。需要四輪定位的時候，不僅僅是因為車子跑偏或者輪胎啃胎，還因為方向盤變重，方向盤的定位能力變差。其中，主銷后傾角越小，自動對準能力越弱。

任何涉及底盤懸掛的問題，基本都會或多或少涉及到四輪定位。主銷的傾斜度和主銷的傾斜度關系到汽車方向自動扶正的效果，使汽車具有在沒有外力的情況下保持直線行駛的能力。汽車高速行駛時，主銷后傾角需要對方向盤正時有較大的影響；但在低速時，主銷的傾斜度需要和自動找正有很大的關系。

方向盤自動定位功能介紹

不同的路況和駕駛員的駕駛風格都會影響四輪定位周期。比如司機經常在顛簸的路面上行駛，遇到不平的路面不要減速，前輪受到較大的外力沖擊，司機的生活習慣充斥在原地。會讓車過早需要四輪定位。毫無疑問，有些車長期不做四輪定位，而有些車很快就會出現跑偏、吃胎、方向漂移等一系列癥狀。這些基本都和平時的用車環(huán)境和司機的駕駛習慣有關。

雖然主銷傾角、主銷后傾角等主要參數的偏差會使汽車的自動扶正能力變差，但大部分不會使汽車完全失去自動扶正能力。如果汽車完全失去自動找正的能力，多半是因為之前的一次碰撞事故。即使做了四輪定位，也不一定能完全解決問題。大多數癥狀是它能自動瞄準一個方向，但不能瞄準另一個方向。

正常情況下，一輛車不能自動右轉各個方向的情況極其罕見。除非發(fā)生碰撞事故，懸架被輪胎(前胎)撞傷，否則大多數情況下，輪胎都會移位(這種情況下，四輪定位可以行駛，但方向不能自動定位)，即使四輪定位也不能自動定位。這是因為碰撞影響了底盤的前橫拉桿(球頭壞了)、前懸架支架、擺臂、減震器的彎曲變形。這是方向無法自動調整的根本原因。所以碰撞事故往往是影響汽車方向，不能自動返回的主要原因。如果出現這種情況，應該先更換底盤變形的部分，而不是急于做四輪定位。

小編給你介紹的就是這些，那么為什么汽車的方向盤在你看完之后能自動變直呢？我不知道你怎么樣。