在車膜施工過程中，由于外部施工環(huán)境、施工人員的技能、使用的工具、使用的窗膜質(zhì)量等原因，會造成各種膜缺陷，如常見的起砂問題、褶皺、不收縮或過收縮、切邊不均勻等。

以下是一些常見的車膜問題的缺陷和原因。

汽車貼膜空氣筍

現(xiàn)象：排水后仍有類似竹筍尖的氣泡，不附著在玻璃上。

原因

A.不完全排水

B.窗膜成型不好，與成型后的窗形不一致，急需粘貼。

汽車薄膜折疊

現(xiàn)象：窗膜打褶，里面粘在一起刮不掉。

原因

A.車窗貼膜因過度熱成型而燒焦。b .由于排水方法不正確，導(dǎo)致窗貼膜打褶。c .揭下保護(hù)膜或鋪開窗膜時，不小心造成窗膜打褶。

車膜邊緣不平整

現(xiàn)象：窗貼膜邊緣與玻璃邊緣距離不等，呈鋸齒狀或波浪狀。

原因

切膜不小心，切膜不穩(wěn)，切膜方向不對。

B.切膜機(jī)太鈍了，把窗膜撕壞了。

自動膠片不會被切片。

現(xiàn)象：窗貼膜邊角沒有裝飾成弧形，玻璃抬起容易卷起來。

原因：切膜不小心。

車膜剪窗膜。

現(xiàn)象：排水時窗膜有洞。

原因

A.引流工具沒有拋光或光滑，但有尖銳的突出部分。

B.玻璃沒擦干凈，有沙粒等雜物。c .不經(jīng)意的排水導(dǎo)致工具劃傷窗膜。

車膜卡在碎片里了。

現(xiàn)象：有異物夾在窗膜和玻璃之間。

原因

A.作業(yè)環(huán)境

B.使用的供應(yīng)品

C.施工人員自身原因

汽車貼膜后故障原因分析

碎片被夾在車窗和玻璃之間的原因如下。

(1)水的成因

70%以上的施工人員直接使用未經(jīng)過濾或沉淀的自來水膜，這是不正確的。由于自來水管中雜質(zhì)或沙粒較多，有時更換水管會影響水質(zhì)，因此貼膜用水必須經(jīng)過過濾或沉淀，清洗液必須保持清潔。

(2)粉塵的成因

很多貼膜的地方?jīng)]有封閉的房間，或者有人直接在路邊工作。汽車呼嘯而過，造成大量灰塵，甚至風(fēng)速大的時候也會有灰塵，會讓車窗貼膜吸附灰塵。所以，如果沒有封閉的房間，粘貼前一定要把所有的門都關(guān)上。

(3)工作服的原因

打開窗膜透明部分的保護(hù)膜會產(chǎn)生大量靜電。如果施工人員穿的衣服是羊毛或有棉絮粉塵的衣服，衣服上的棉絮或羊毛等雜質(zhì)會被靜電吸附到薄膜上。所以貼膜時禁止戴手套。

(4)紙張兩面不干凈的原因

剪下來的膜放在汽車腳墊、椅套、車頂、引擎蓋上，導(dǎo)致內(nèi)外不干凈。揭下保護(hù)膜時，因靜電附著在表面的灰塵會被吸到窗貼膜膠上。所以在不揭透明保護(hù)膜的時候，一定要在膜的兩面噴一些水，這樣可以有效防止灰塵進(jìn)入膜內(nèi)。同時，最好將切好的窗膜放在砧板上。

(5)椅套或物體的原因

也是靜電的原因。有的椅套是兔毛、狐貍毛或棉絮做的，粘貼時要用皮革或無紡布毛巾蓋住儀表盤和座椅。而且揭保護(hù)膜的時候不要離物體太近，以免物體上的灰塵被靜電吸引。

(6)打開保護(hù)膜時有人開關(guān)門。

洗完玻璃或打開保護(hù)膜后，不要讓車外的人打開或關(guān)閉車門。有時強(qiáng)行關(guān)門會導(dǎo)致空氣快速流動，帶入大量灰塵或沙子。

(7)冷空氣風(fēng)速過高。

夏季是窗戶貼膜的旺季。當(dāng)你在陽光下下車時，溫度

在建造過程中，大多數(shù)噴嘴被放置在地面上、墊子上或

清潔玻璃有一個固定的方法。如果隨便擦，擦得斷斷續(xù)續(xù)，擦得不徹底，玻璃上會留下沙子或其他雜質(zhì)。

(11)沖洗的原因

窗戶邊緣或者底部雨刷根本夠不到的地方一定要洗干凈。如果用毛巾清潔，一定要用專用的無紡布毛巾，避免灰塵?；蛘呃鲜饺谴案⒁鉀_水，但頂部不能沖水，以免雜物隨水流下。

(12)車內(nèi)物品的原因

車窗貼膜在揭保護(hù)膜、噴水的過程中，有時貼膜會粘在儀表盤、方向盤、后視鏡、椅套、玻璃框或頂棚、音響等處。這些都會粘上碎片。所以貼膜前要仔細(xì)清洗車內(nèi)物品。

(13)大量移動陣地

揭掉保護(hù)膜后，噴水。要貼玻璃的時候，盡量準(zhǔn)確。如果粘貼后發(fā)現(xiàn)位置不對，再次移動時會碰到玻璃周圍的物體或者陶罐里的沙子。

(14)排水原因

貼完膜，接下來的動作就是引流。水可以從上到下、從右到左、從左到右驅(qū)，但不允許從下到上大量驅(qū)水，也不能一次完全驅(qū)出去，防止水倒流和驅(qū)沙進(jìn)來。

(15)再次打開它。

膜已經(jīng)貼在玻璃上了，盡量不要拿起來。提到的次數(shù)越多，沙子、膠粒等雜質(zhì)就會越多。

(16)玻璃擦不干凈。

窗戶上的殘膠要徹底清理干凈，任何標(biāo)簽和雜物都要仔細(xì)清理，否則技術(shù)再好也無濟(jì)于事。

(17)水沒有排干。

貼膜的最后一個動作是擦拭。因?yàn)榻ㄖ?a target="_blank" class="cmsLink">商不可能把水都刮出來，所以冬天蒸發(fā)慢的時候往往一個月都不做。夏天的時候，大量水分蒸發(fā)很快，留下氣泡。所以用硬刮膠按順序接水，注意不要漏接。

(18)空氣和水被泵入沙子中。

舊窗戶周圍的泥槽和膠槽里藏著很多看不見的灰塵。車窗貼膜關(guān)閉后，有些玻璃的弧度較大，會在玻璃和貼膜之間形成水隙。這時，如果迅速把水趕出去，沙子就會不斷地被泵入膜中。

窗戶松了。

老爺車很少堅(jiān)持完美，尤其是車窗松了，沙子會更多。這時候用報紙或者桌布蓋住聲音，在粘貼的地方周圍刮一下。用水沖洗可以防止大部分沙粒，擦拭方法要正確。

窗框是羊毛做的。

帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、POLO等的內(nèi)飾玻璃框架。它是由羊毛制成的。開膜時，膜略大于內(nèi)框，或者用膠帶封邊。前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃也可以這樣做。