充電樁是否具有自動(dòng)斷電的功能這和充電樁自身是否具備和新能源汽車(chē)之間信息交互能力直接相關(guān)。如果充電樁本身可以讀懂充電信息，甚至可以和純電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)或者車(chē)載充電機(jī)進(jìn)行通訊，則肯定是可以做到自動(dòng)斷電功能的，否則就很難實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)在國(guó)家也在大力推動(dòng)新能源汽車(chē)的充電安全，其中充電安全并不僅僅是電動(dòng)汽車(chē)本身的安全，還和充電樁也有很大的關(guān)系。如果純電動(dòng)汽車(chē)明顯存在過(guò)熱或者過(guò)充的情況，如果這個(gè)時(shí)候充電樁還無(wú)法第一時(shí)間識(shí)別并且切斷充電的話(huà)，是具有很大安全隱患的，這樣的充電樁，我們稱(chēng)之為傻瓜樁。同時(shí)，如果充電樁本身具備信息傳輸功能的話(huà)，我們就可以利用用戶(hù)的充電行為數(shù)據(jù)以及充電過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，從而可以進(jìn)一步優(yōu)化用戶(hù)的充電體驗(yàn)，同時(shí)也可以對(duì)存在安全隱患的充電行為及時(shí)提出警報(bào)。對(duì)于充電過(guò)程中動(dòng)力電池充電性能數(shù)據(jù)存在異常的，充電樁運(yùn)營(yíng)公司也可以第一時(shí)間將充電數(shù)據(jù)發(fā)送給廠家，及時(shí)提醒廠家聯(lián)系車(chē)主進(jìn)行解決，從而最大限度的降低充電自燃的情況?，F(xiàn)階段，對(duì)于交流充電樁的通訊是很困難的，且沒(méi)有一定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)于直流充電樁，通訊協(xié)議是有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，且通訊相對(duì)容易，所以，目前市面上絕大部分直流充電樁是具備通訊協(xié)議的，不僅具有自動(dòng)斷電功能，還能將用戶(hù)充電數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄并上傳至服務(wù)器，從而最大限度的確保用戶(hù)的充電安全。希望此文可以回答樓主問(wèn)題。

具體要看你自己選擇的是哪種充電樁吧，公用的據(jù)我所知，大部分都有自動(dòng)斷電的。

電動(dòng)汽車(chē)離不開(kāi)電池支持，而作為電池的能量補(bǔ)給來(lái)說(shuō)，充電樁是個(gè)很重要的裝置，充電樁的安全也關(guān)系到車(chē)輛的充電安全，為了保證車(chē)輛的充電安全，充電樁是有自動(dòng)斷電功能的，說(shuō)起這個(gè)需要充電樁自身的構(gòu)造和工作說(shuō)起，以現(xiàn)在的直流充電樁為例，充電樁在設(shè)計(jì)的過(guò)程有充電保護(hù)，過(guò)壓過(guò)流保護(hù)等功能設(shè)計(jì)。以其過(guò)流保護(hù)來(lái)說(shuō)，當(dāng)電流達(dá)到設(shè)定的電流的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)斷電的情況，根據(jù)其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，直流充電樁工作時(shí)，輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護(hù)控制單元、信號(hào)采集單元及刷卡模塊等控制系統(tǒng)進(jìn)行供電。當(dāng)車(chē)輛的主電路輸入斷路器具備過(guò)載、短路和漏電保護(hù)功能；輸出接觸器控制電源的通斷；而充電樁的核心，充電控制器是用來(lái)控制充電電壓，充電時(shí)間，這點(diǎn)類(lèi)似于大腦神經(jīng)中樞一樣，通過(guò)電源線來(lái)檢測(cè)輸送到車(chē)輛電池的電壓，以電壓的多少來(lái)判斷是否繼續(xù)給電池充電，從而對(duì)于這個(gè)控制器來(lái)說(shuō)就能夠?qū)崿F(xiàn)充滿(mǎn)自停功能。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)充電樁的工作需要電動(dòng)汽車(chē)、電池系統(tǒng)、充電樁系統(tǒng)，它們?nèi)齻€(gè)之間的相互進(jìn)行配合著工作，當(dāng)其三者開(kāi)始連著工作的時(shí)候，充電樁之核心(充電樁控制器)下發(fā)指令給充電樁的充電模塊，而這個(gè)時(shí)候的充電模塊按指令要求的輸出電壓和輸出電流開(kāi)始工作，持續(xù)給電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池充電。在充電過(guò)程中，BMS和充電樁控制器在實(shí)時(shí)地通訊，當(dāng)車(chē)輛的BMS檢測(cè)其電壓或電流達(dá)到規(guī)定要求的時(shí)候就會(huì)給充電樁的核心控制器信號(hào)，從而進(jìn)行電壓的切斷，滿(mǎn)足充放電的需求。

充電樁端和電動(dòng)車(chē)端都有基本的控制邏輯來(lái)保證充滿(mǎn)電后自動(dòng)斷電，放心充吧。

有，放心充吧

自動(dòng)斷電是充電樁的基本功能之一，還有過(guò)流、過(guò)壓、超時(shí)等功能。當(dāng)檢測(cè)到被充電已滿(mǎn)電流到最低值，便自動(dòng)斷電。充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。