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發(fā)動機艙內(nèi)各部件的名稱;發(fā)動機艙內(nèi)部

2023-04-06 09:03:30 作者:蔡金盛
目前這個汽車配件綜合圖值得收藏!就算你是老司機,你也一定聽過很多零件的名字,但不一定知道在哪里。當你在4S商店換零件時,你必須知道那是什么!打開引擎蓋,就這樣。這是4A13發(fā)動機的空氣濾清器:它的作用是過濾空氣中的灰塵和雜質(zhì),讓干凈的空氣進入發(fā)動機,這對發(fā)動機的壽命和正常運轉(zhuǎn)非常重要。空氣濾清器吸入過多的灰塵和雜質(zhì),會堵塞,影響發(fā)動機工作,必須定期更換。如果在多塵的地方開車,比如沙塵暴,更換空氣濾清器的周期要縮短。電池:不用說,它們儲存電能。一般是鉛酸電池,電解液是稀硫酸。制動液:通常稱為制動液?,F(xiàn)在的汽車制動一般都是液壓的,也就是以制動液為媒介,將制動踏板的力傳遞給制動盤。點火線圈:將低電壓轉(zhuǎn)換成高電壓,其下方的火花塞放電產(chǎn)生火花,點燃油氣混合物做功。油:不用說是礦物油或者合成油,可以起到潤滑和密封的作用。如果發(fā)動機缺乏機油潤滑,會造成拉缸、軸承等嚴重問題。轉(zhuǎn)向油:目前汽車的轉(zhuǎn)向動力一般是傳統(tǒng)的液壓動力。既然是液壓,就需要油介質(zhì)。當然,有些車已經(jīng)開始用電了,這也是未來的發(fā)展趨勢。防凍液:在散熱器和發(fā)動機氣缸中循環(huán)的液體介質(zhì),用于冷卻發(fā)動機,主要是水和添加劑。因為有防凍功能,所以叫防凍液。玻璃水:大家都知道是用來擦玻璃的。現(xiàn)在你應該知道它在哪里了。油尺:測量油量的標尺。使用時,應關(guān)閉發(fā)動機,拔出油尺,用干凈紙巾擦凈油污,然后插入拔出??从臀?,一定是在刻度上的兩個上限和下限之間,不多也不少。保險絲盒:電器設(shè)備和繼電器的保險絲很多。F-1有兩個保險絲盒,另一個在駕駛室的左下方。請參考汽車附帶的說明。進氣口:發(fā)動機進氣口的入口。這個優(yōu)化了,位置提升了很多。老車的進氣口位置比較低,涉水時發(fā)動機容易進水。進氣口的位置是汽車涉水深度的極限,絕對不能超過。一旦發(fā)動機進水,后果會很嚴重~!電子油門:是油門,但和油沒關(guān)系。它連接進氣歧管和進氣歧管,控制發(fā)動機的進氣量,所以正確的說法應該是電子節(jié)氣門。發(fā)動機控制模塊會根據(jù)進氣量計算噴油量,從而控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和輸出功率。進氣歧管:進氣歧管到每個氣缸的分支。雖然是管,但是技術(shù)先進,比如可變進氣歧管。碳罐閥:碳罐吸收燃油箱中的汽油蒸汽。碳罐閥門打開后,發(fā)動機會將碳罐內(nèi)活性炭吸附的汽油蒸氣吸入進氣管,最終參與燃燒。這樣不僅有利于環(huán)保,還能省一點油。汽油分配器:汽油被分配到各個噴嘴,噴嘴接在它的下面,被擋住看不見。曲軸箱通風管:右進氣管和左排氣管用于曲軸箱通風。噴嘴:汽油泵加壓后的汽油以霧化的形式噴出。噴嘴孔很小,可以讓汽油更好的霧化,但是也容易堵塞,所以要定期清洗噴嘴。真空助力器:利用發(fā)動機進氣管的真空負壓與大氣壓之間的壓力差來輔助制動的東西,可以減輕駕駛員的“勞動強度”。主缸:產(chǎn)生制動液壓力,通過制動油管傳遞給各制動缸。離合器總泵:當踩下離合器踏板時,連接在踏板上的離合器總泵會動作產(chǎn)生液壓,液壓沿管路傳遞到離合器泵,最終轉(zhuǎn)化為機械力,使離合器分離。f的小離合操作系統(tǒng)是液壓的,和剎車系統(tǒng)共用一種液壓油,所以有一根管子連接到制動液罐。ABS: a v

當你踩下剎車時,ABS系統(tǒng)會根據(jù)車速、剎車力度等信息,每秒自動制動各車輪數(shù)十次,防止輪胎抱死打滑、車身失控。它還可以在制動時提供轉(zhuǎn)向能力以避開障礙物。動力轉(zhuǎn)向泵:為動力轉(zhuǎn)向提供液壓動力。近日有缸內(nèi)車主反映皮帶異響,即助力泵支架偏移導致助力泵皮帶輪與其他皮帶輪不在同一平面,運轉(zhuǎn)中皮帶與皮帶輪異常摩擦,產(chǎn)生噪音??照{(diào)壓縮機:將汽化的制冷劑壓縮成液態(tài),然后泵入蒸發(fā)器,產(chǎn)生我們需要的制冷量~!排氣歧管:發(fā)動機各缸產(chǎn)生的廢氣流入排氣歧管,再通過三元催化器和消聲器排入大氣。因為發(fā)動機排出的廢氣非常熱,所以這里加了一個保護殼來隔熱??吹绞謩萘藛??有個x,代表別碰,會燙到你~!氧傳感器:檢測廢氣中的氧含量,并將信號發(fā)送給發(fā)動機控制模塊,用于控制噴射量,使燃油充分燃燒,減少排放。如果氧傳感器出了問題,據(jù)說發(fā)動機會怠速不穩(wěn),油耗會急劇增加。離合器泵:小F的離合器是液壓驅(qū)動的。離合器總泵產(chǎn)生的液壓力沿離合器油管傳遞到離合器泵產(chǎn)生機械力,推動右側(cè)的分離杠桿斷開離合器。液壓的比電纜的好多了。選檔拉索:拉索一端連接在駕駛室內(nèi)的變速桿上,另一端連接在選檔機構(gòu)上。對線纜位移的感覺影響很大。如果換擋困難,可能是線纜問題。起動機:其實就是一個小電機。當鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到起動位置時,起動機轉(zhuǎn)動,帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動,輔助發(fā)動機啟動并進入工作狀態(tài)。如果汽車啟動困難,點火持續(xù)時間不宜過長,一次幾秒鐘。點火連續(xù)幾次失敗。你應該把鑰匙轉(zhuǎn)回來,等幾分鐘,給起動機時間冷卻,然后打開點火裝置。這可以防止起動機燒毀。讓我們看看汽油泵。后座打開,你會看到這樣一個黑色的蓋子,汽油泵就在下面。拆下蓋子后,可以看到汽油泵。它其實是裝在油箱上的,只是拆卸油箱比較麻煩,所以在這個地方打個洞。如果汽油泵壞了,很容易更換。這是油箱拆下后的樣子??梢钥吹狡捅玫膶嶋H安裝位置。這就是汽油泵拆下來的樣子~!既然叫油泵,不言而喻,它的作用就是抽油。O(_)O汽油泵將汽油加壓,通過供油管路輸送到燃油噴嘴。由于壓力的作用,從燃油噴嘴噴出的汽油可以很好地霧化,并與空氣均勻混合。汽油泵的使用有一個很重要的注意事項,就是保持油箱里的油不要太低。不要等油燈亮了,看到就加,因為汽油泵是靠油箱里的汽油冷卻的。油量過少,冷卻效果變差,汽油泵燒壞嚴重。汽油濾清器:安裝在右后輪前方,油箱旁邊。其作用是濾除汽油中的水分、雜質(zhì)和膠質(zhì),防止燃油系統(tǒng)堵塞,保證供油裝置的正常工作。制動管:傳遞制動踏板的力。制動缸:制動液的液壓轉(zhuǎn)換成機械力,作用在制動鉗上??ㄣQ上的摩擦片與制動盤摩擦,將汽車的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉,從而使汽車停下來。穩(wěn)定桿:可以減少車身側(cè)傾,增加轉(zhuǎn)彎時的機動性。半軸:它將發(fā)動機的動力傳遞給車輪來驅(qū)動汽車。轉(zhuǎn)向桿:控制車輪的轉(zhuǎn)向和調(diào)整前束。下臂和上臂:連接車輪和車身的懸掛部件。萬向軸:連接在兩軸之間,傳動裝置

減震器的阻尼力和彈簧的彈性,通過不同的調(diào)節(jié)和搭配,會產(chǎn)生不同的底盤風格,比如運動和舒適。手剎拉索:當你使用手剎時,就像自行車剎車一樣制動后輪。排氣管軟連接:阻斷發(fā)動機振動的傳遞。副車架:連接下擺臂和車身的懸架構(gòu)件。三元催化轉(zhuǎn)化器:能將廢氣中的NOX、CO等有害氣體轉(zhuǎn)化為N2、CO2等無害氣體,減少排放污染。消聲器:消除發(fā)動機排氣的噪音。沒有這個東西,我們的車會像跑車一樣轟鳴。活性炭罐:安裝在車尾右側(cè)的黑色小罐,內(nèi)裝活性炭,與油箱相連。它的作用是吸附汽油蒸氣。汽車啟動時,及時打開活性炭罐的電磁閥,將吸收的燃油蒸氣倒回進氣歧管,既省油又環(huán)保。扭力梁:扭力梁半獨立懸架元件,可以產(chǎn)生一定的扭轉(zhuǎn)變形,使得懸架性能介于獨立懸架和非獨立懸架之間。這種懸架的特點是成本低、強度高、占用空間小、舒適性一般,多用于小型車。

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