Sic Bo X65: P0172的故障代碼描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：Sic Bo X65中文意思解釋：P0171:非怠速狀態(tài)下燃油系統(tǒng)過稀；P0172:非怠速狀態(tài)下燃油系統(tǒng)過濃；P2187:怠速時燃油系統(tǒng)太?。籔2188:怠速時燃油系統(tǒng)過濃；英文含義：P0172故障碼知識不具備；失敗的原因和起因不可用。71:非怠速狀態(tài)下稀燃油系統(tǒng)DTC檢測條件01-01沒有相關故障碼，如P0106、MAP傳感器、IAT傳感器、CTS傳感器、TPS傳感器、氧傳感器、噴油器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、怠速控制系統(tǒng)、失火、碳罐清洗電路等。01-02進入閉環(huán)燃油控制模式。01-03進氣溫度大于-7。01-04大氣壓力大于72千帕。01-05系統(tǒng)電壓高于11V。0DTC觸發(fā)條件02-01燃油閉環(huán)學習值大于1.45，持續(xù)時間大于5s。03故障的可能原因03-01空氣泄漏。03-02燃油壓力不足。03-03曲軸箱強制通風閥卡住。03-04噴油器堵塞。P0172: 01非怠速狀態(tài)下濃燃油系統(tǒng)DTC檢測情況01-01:沒有相關故障碼，如P0106、MAP傳感器、IAT傳感器、CTS傳感器、TPS傳感器、氧傳感器、噴油器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、怠速控制系統(tǒng)、缺火、碳罐清洗電路等。01-02進入閉環(huán)燃油控制模式。01-03進氣溫度大于-7。01-04大氣壓力大于72千帕。01-05系統(tǒng)電壓高于11V。0DTC觸發(fā)條件02-01燃油閉環(huán)學習值小于0.76，持續(xù)時間大于5s。03故障的可能原因03-01進氣系統(tǒng)堵塞。03-02噴油器泄漏。03-03燃油壓力過高。P2187:怠速時燃油系統(tǒng)太稀。01故障診斷碼檢測條件01-01發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。01-02大氣壓力大于72 kPa。01-03進氣溫度大于-7。01-04蓄電池電壓高于11V。01-05學習了怠速BLMCELL。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機控制模塊監(jiān)測到的系統(tǒng)燃油學習值大于(1.4)。03故障的可能原因03-01燃油箱中燃油不足。03-02燃油壓力低P2188:怠速時燃油系統(tǒng)過濃。0DTC測試條件01-01發(fā)動機怠速。01-02大氣壓力大于72 kPa。01-03進氣溫度大于-7。01-04蓄電池電壓高于11V。01-05學習了怠速BLMCELL。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機控制模塊監(jiān)測到的系統(tǒng)燃油學習值小于(0.7)。03故障的可能原因03-01燃油箱中燃油不足。03-02燃油壓力過低。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認電池電壓是否正常。01-01關閉點火開關和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03打開點火開關。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進行測試。01-05關閉點火開關及所有電器，3-5秒后再次打開點火開關。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗證DTC和癥狀是否存在。02-01連接診斷儀，啟動發(fā)動機，檢查進氣歧管壓力傳感數(shù)據(jù)流是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-02。否。修理進氣歧管壓力感應故障。02-02發(fā)動機怠速，檢查電子節(jié)氣門位置傳感器的數(shù)據(jù)流是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-03。不要修理電子節(jié)氣門位置傳感器的故障。02-03發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，檢查前氧傳感器數(shù)據(jù)流是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-04。維修前沒有氧傳感器數(shù)據(jù)流故障。02-04測試燃油系統(tǒng)壓力，檢查燃油壓力是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-05。不。修理燃油系統(tǒng)故障。02-05檢查燃油污染。02-06檢查真空軟管是否破裂、扭結(jié)或連接。02-07檢查進氣歧管、節(jié)氣門體和噴油器的真空泄漏。02-08檢查進氣管是否塌陷或堵塞。02-09檢查蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的工作狀況。是維修故障部分。不，去圣

不，修理有故障的電線。02-11更換發(fā)動機控制單元，進行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動機控制單元。