在20-30萬元價位區(qū)間中，合資SUV車型的產(chǎn)品力逐漸走向瓶頸，豪華緊湊型SUV成為該價位區(qū)間的銷量主力。不過，30萬元級別的豪華SUV普遍存在一個問題讓消費者大傷腦筋，那就是空間實用性，畢竟作為一款售價高達(dá)30萬元的豪華SUV，如果空間實用性還比不上合資品牌SUV的話，會進(jìn)一步影響到購車打算。而在30萬元這個價位中，寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為一款入門級豪華SUV車型，對豪華品質(zhì)與實用性進(jìn)行了平衡的取舍，給消費者帶來靈活的空間表現(xiàn)與充盈的動力，甚至可以將寶馬X1稱之為一臺以實用為主的豪華SUV，得益于出色的空間表現(xiàn)，寶馬X1在同級中銷量處于領(lǐng)先位置。那么，兼顧實用性的寶馬X1究竟哪款值得選？

在選購之前，首先要明確的是選擇范圍。寶馬X1一共有兩套動力組合，分別為1.5T+7DCT、2.0T+7DCT/8AT，發(fā)動機(jī)最大功率分別為140、192匹，傳動系統(tǒng)只有頂配車款25Li尊享型搭載8AT變速箱。盡管寶馬X11.5T車型只有140匹最大馬力，但官方零百加速用時為10.5秒，且NEDC油耗成績?yōu)?.2L/100km，對于以城市路況為主的消費者而言，能夠兼顧良好的燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性，1.5T車型也是值得選擇的。此外，值得注意的是，雖然寶馬X1頂配車型由7DCT升級為8AT變速箱，官方零百加速用時成績提升到8.1秒，比次頂配車型快了0.1秒，但NEDC綜合油耗卻相差甚多，頂配車型的NEDC油耗為6.8L/100km，而次頂配車型的NEDC油耗為6.2L/100km，與1.5T車型保持一致。

2021款寶馬X1改款sDrive25Li領(lǐng)先型(推薦指數(shù)：☆☆☆☆☆)

如此來看，僅從動力性能與實用性角度來考慮，寶馬X1次頂配車型最為值得，這款車型的全稱為2021款寶馬X1改款sDrive25Li領(lǐng)先型，指導(dǎo)價為30.98萬元，相比1.5T高配車型改款sDrive20i尊享型貴1.1萬元，這1.1萬元價格差主要體現(xiàn)在動力與功能配置方面。兩款車均裝配18英寸輪轂，而從整體配置參數(shù)來看，2.0T次頂配車型不僅動力配置更出色，且功能配置也更占優(yōu)勢，增加定速巡航功能、智能遙控鑰匙、無鑰匙進(jìn)入功能(前排)、副駕駛電動調(diào)節(jié)等功能。比較遺憾的是，沒有配備前駐車?yán)走_(dá)功能，主動安全輔助功能有所欠缺，但可以通過后期加裝獲得，加裝成本也不算高，整體性價比依然出眾。

2021款寶馬X1改款sDrive25Li尊享型(推薦指數(shù)：☆☆☆☆)

當(dāng)然，如果追求寶馬原汁原味的極致操控樂趣以及動力體驗，那么，寶馬X1頂配車型改款sDrive25Li尊享型是不二之選，相比次頂配車型，不只換裝響應(yīng)更加快捷的8AT變速箱，同時還搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，配備19英寸輪轂，能夠賦予駕駛者更豐富的動力體驗。相比次頂配車型，寶馬X1改款sDrive25Li尊享型售價增加3萬元，除了動力配置不同以外，還新增前駐車?yán)走_(dá)、陡坡緩降、HUD抬頭顯示功能，新增配置以提升駕控穩(wěn)定性為主，但對于部分預(yù)算有限的車友來說，寶馬X1頂配版不及次頂配車型更具性價比。

結(jié)語

通過對比可以發(fā)現(xiàn)，寶馬X1四款車型主要差別集中在動力、操控體驗方面，而寬大靈活的空間是它們的基本特征，想要選擇一款適合自己的寶馬X1車型其實十分簡單，根據(jù)自身用車需求以及預(yù)算就能甄別出最適合自己的車款。如果以市區(qū)通勤代步為主，那么寶馬X1中配2.0T領(lǐng)先型可以滿足用車需求，采用7DCT變速箱，雖然動力表現(xiàn)與頂配車型之間存在一定差距，但幾乎可以忽略不計，出色的實用性是這款次頂配車型最大的亮點。