自動變速器由液力變矩器、換檔系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和換檔執(zhí)行器組成。自動變速器是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，有不同的型號，應(yīng)根據(jù)它們的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和故障現(xiàn)象進(jìn)行測試和診斷。

自動變速器的檢測方法

自動變速器檢測分為基礎(chǔ)檢測、失速檢測、檔位檢測、液壓檢測和路試。目的是確定變速器的技術(shù)狀況，找出故障原因和部位，并采取相應(yīng)措施排除故障。

1.自動變速器的常規(guī)檢查

自動變速器的故障大多是由于使用和保養(yǎng)不當(dāng)造成的。因此，首先要對自動變速器進(jìn)行測試和調(diào)整，這樣不僅可以解決一些由于維護(hù)不當(dāng)而導(dǎo)致的故障，還可以為進(jìn)一步的故障診斷提供有用的信息。

(1)發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)的檢測

發(fā)動機(jī)怠速達(dá)到正常水溫，自動變速器掛“N”檔時(shí)，發(fā)動機(jī)怠速是否在規(guī)定范圍內(nèi)。如果怠速過低，當(dāng)變速器放在“R”、“D”、“2”或“1”檔時(shí)，汽車會振動，影響副駕駛座椅的舒適性，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動機(jī)會熄火。如果怠速過高，會有換擋沖擊。

(2)油門拉線的檢測

在自動變速器中，油門線連接在油門和發(fā)動機(jī)油門上，通過油門位移的變化將發(fā)動機(jī)油門開度信號轉(zhuǎn)換成油門油壓信號。油門拉線的檢測主要是檢查代表發(fā)動機(jī)負(fù)荷的油門開度是否準(zhǔn)確反映在自動變速器內(nèi)部的油門上。

(3)齒輪選擇機(jī)構(gòu)的檢測

駕駛員通過操作檔位選擇控制閥來換檔。如果選檔控制閥出現(xiàn)故障，自動變速器將無法正常工作。

先觀察選擋機(jī)構(gòu)的傳動桿是否變形或干涉，接頭是否固定妥當(dāng)。然后將選檔桿手柄掛入各檔，通過手柄上的感覺判斷選檔桿工作是否正常。比如進(jìn)入每個(gè)檔位時(shí)手柄是否靈活，進(jìn)入檔位后手柄位置是否正確等。

檢查空檔起動開關(guān)，看發(fā)動機(jī)是否只有在變速器選檔桿處于“N”或“P”位置時(shí)才能起動，倒車燈是否只有在選檔桿處于“R”位置時(shí)才點(diǎn)亮，這樣倒車燈才能點(diǎn)亮。

檢查超速控制開關(guān)，查看自動變速器的超速是否正常。

檢查強(qiáng)制換擋開關(guān)，看傳感器電路接線是否良好，安裝強(qiáng)制降檔開關(guān)，開關(guān)打開時(shí)檢查油門開度是否正常。

檢查自動變速器的油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

2.自動變速器檔位檢測

檔位檢測是檢查自動變速器所有檔位是否工作良好，包括手動擋位選擇、手動擋位換擋、前進(jìn)擋位換擋。

3.自動變速器失速檢測

自動變速器失速檢測是在車速為零時(shí)檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的測試。其目的是當(dāng)檔位選擇手柄置于“D”位置或“R”位置時(shí)，通過測量失速速度來檢查自動變速器和發(fā)動機(jī)的整體性能。

(1)失速試驗(yàn)前，檢查發(fā)動機(jī)加速性能良好，變速器內(nèi)油位和溫度正常，腳制動和駐車制動性能良好。用三角木擋住車輪，車周圍不能有影響安全的人或障礙物。如果車上沒有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，一定要裝。

(2)在測試過程中，擰緊駐車制動器，將制動踏板踩到底，起動發(fā)動機(jī)，將變速桿拉至“D”位置，快速將加速踏板踩至最大加速位置，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升至最大時(shí)，記下此時(shí)的轉(zhuǎn)速，即為失速轉(zhuǎn)速。不同發(fā)動機(jī)和變矩器的失速轉(zhuǎn)速不同，但失速轉(zhuǎn)速一般在1500-3000 r/min之間。

(3)失速試驗(yàn)時(shí)間不宜過長。一般應(yīng)控制在5s以內(nèi)，即在讀取數(shù)據(jù)后，應(yīng)立即松開油門踏板，并在測試完成后，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，以散發(fā)變矩器產(chǎn)生的熱量，然后關(guān)閉發(fā)動機(jī)或進(jìn)行下一次測試。實(shí)驗(yàn)過程中要注意發(fā)動機(jī)和自動變速器的內(nèi)部聲音變化。實(shí)驗(yàn)過程中，踩下油門踏板，發(fā)動機(jī)和變矩器會發(fā)出很大的轟鳴聲，但應(yīng)該不是金屬撞擊和尖銳噪音引起的。

4.自動變速器電子控制系統(tǒng)部件的檢測

檢查電控系統(tǒng)線束和接插件是否短路、斷路、接地不良和接觸不良，電控元件是否損壞或失效。電控元件的測試內(nèi)容和方法根據(jù)車型的不同而不同。本文主要介紹一些常見的故障以及可能由元器件損壞引起的測試方法。

(1)車速傳感器檢測到的車速傳感器損壞，可能導(dǎo)致自動變速器只能在一檔運(yùn)行，無法升檔或降檔。在嚴(yán)重的情況下，可能會出現(xiàn)頻繁的檔位跳躍。

首先目視檢查傳感器有無損壞和變形，然后用萬用表測量傳感器的線圈電阻。由于型號不同，其電阻值一般在幾百歐姆到幾千歐姆之間。

(2)如果換檔電磁閥檢測到換檔電磁閥故障，將導(dǎo)致無法換檔。檢查線圈是否短路、斷路或接觸不良。

(3)油壓控制電磁閥檢測測量電磁閥兩端的電阻值，一般為3 ~ 5。將可調(diào)電源接在電磁閥線圈兩端，改變電壓，電磁閥閥芯應(yīng)該會移動。

(4)控制開關(guān)檢測自動變速器的控制開關(guān)有很多，包括超速開關(guān)、模式開關(guān)、檔位開關(guān)、制動開關(guān)、強(qiáng)制降檔開關(guān)。使用通用萬用表測量兩個(gè)端子的通斷情況。檔位開關(guān)有多組觸點(diǎn)，應(yīng)分別測量。

(5)油溫傳感器檢測油溫傳感器是否短路或開路，傳感器的電阻和溫度值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

5.自動變速器的液壓試驗(yàn)

關(guān)閉發(fā)動機(jī)，將變速器置于“P”檔，取下待測機(jī)油壓力的接觸塞，然后連接機(jī)油壓力測試管接頭，再連接機(jī)油壓力軟管和機(jī)油壓力表(量程為0~3MPa)。起動發(fā)動機(jī)，使變速器處于測量油壓狀態(tài)，檢查管接頭與油管連接是否可靠，是否漏油。變速器油溫達(dá)到正常工作溫度后，測試并記錄各種工況下油壓的標(biāo)定值，通過比較測量值與標(biāo)準(zhǔn)值的差值來判斷系統(tǒng)的工作狀況。

6.自動變速器的道路試驗(yàn)

以上測試都正常，可以上路測試。路試前檢查車輛外觀和安全項(xiàng)目，檢查發(fā)動機(jī)潤滑油和自動變速器油是否符合要求。

路試一般包括以下項(xiàng)目：

(1)啟動條件的檢測；

(2)測試汽車加速傳動的傳動性能；

(3)恒速驅(qū)動系統(tǒng)的性能測試；

(4)高負(fù)荷高速驅(qū)動傳動系統(tǒng)的性能試驗(yàn)；

(5)檢測汽車變速器的減速和滑行性能；

(6)自動換檔檢測；

(7)發(fā)動機(jī)制動性能測試；

(8)強(qiáng)制降檔功能檢測；

(9)液力變矩器鎖止功能的檢測；