對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是奧德賽（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奧德賽前臉風(fēng)格走了動感路線，配合多幅式中網(wǎng)，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　奧德賽車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，加上飾條，看起來很有時尚范。同時，采用了運動的C字型尾燈設(shè)計，動感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　奧德賽內(nèi)飾風(fēng)格看起來非?？犰?，對稱式中控臺采用了倒鉤型鋼琴烤漆飾條進行裝飾，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　奧德賽搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，同時配備前置電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奧德賽的車頭在設(shè)計上非常流暢，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。配置方面，奧德賽標(biāo)配了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、剎車輔助、右側(cè)電動側(cè)滑門、前排側(cè)氣囊、藍牙/車載電話、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、倒車影像等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 混動?奧德賽?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lazybird說道：“動力還好吧，2.0的自然吸氣發(fā)動機，強勁不足，平順有余，畢竟車身體格這么大，起步還是會肉一點，跑起來后就沒什么問題了?！?/p>

網(wǎng)友@csc173說道：“操控還行，方向輕便，原地調(diào)頭也還行，自適應(yīng)巡航還是挺好用的，底盤懸架調(diào)校支撐也不錯，高速上也算穩(wěn)。”

網(wǎng)友@珠海海風(fēng)豪華說道：“一般，不會沒力，也不會太猛”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）