對于大部分的普通消費者而言，他們的購車預(yù)算通常不會很高，所以也會選擇一款價格親民的車型來滿足日常出行需求。不過實惠的價格并不意味著用車體驗就不好，相反有一些車型就是憑借豐富的內(nèi)部配置獲得了消費者的認可。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔奔E-Star（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾顯得非常實在，雖不華麗，但十分耐看。

　　奔奔E-Star方向盤采用了塑料材質(zhì)，質(zhì)感看起來有些一般。

　　該車配備了上坡輔助、藍牙/車載電話、胎壓報警等多項配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　這款車采用了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔奔E-Star的車側(cè)彰顯了簡約的氣質(zhì)，設(shè)計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。功能配置方面，奔奔E-Star配備了遠程啟動、倒車影像、胎壓報警、藍牙/車載電話、上坡輔助等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.18kWh）?奔奔E-Star功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@一種理想說道：“無鑰匙開門和一鍵啟動，自我感覺挺上檔次，價格在同級品牌品牌價格實惠，功能配合齊全，出行空間大”

網(wǎng)友@tt0607說道：“用了旋鈕換擋結(jié)構(gòu)，而車內(nèi)第二排座椅還支持持4/6比例放倒，可實現(xiàn)車內(nèi)空間的多級利用?！?/p>

網(wǎng)友@chuangxinkj說道：“舒適性還可以，座椅挺舒服的，空間也很好，就是減震不是太好，顯硬。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）