我想絕大多數車友應該會同意，價格在上百萬的車型，基本代表了目前民用車技術水平的天花板，這不單單體現在汽車的“三大件”上，各種先進技術在汽車上的應用也更加直觀地反映出了這一點。作為一款指導價205.8萬元的車型，寶馬7系（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬7系內飾顯得頗具穩(wěn)重的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　寶馬7系方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。此外，該車標配了方向盤4向電動調節(jié)。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。另外，寶馬7系還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)。

　　該車配備了電動后備廂、牽引力控制、胎壓報警等多項配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　寶馬7系配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性提升明顯。

　　該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，寶馬7系搭載了前排側氣囊、夜視系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。寶馬7系的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來很有氣勢。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬7系?2010款 750Li有什么配置，讓我們來看看廣大車主對2010款 750Li針對內部配置的看法吧：網友@汀溪瀾香說道：“這一代的7系舒適性很接近奔馳s啦，要求也不能太高吧，每種車都有自己的優(yōu)點和缺點對吧，哈哈??車內噪音：總體還不錯，但是對比雷克薩斯，還是差了點。”

網友@qinyunpeng99說道：“開始覺得寶馬7系的懸架不是很好，慢慢適應吧，過減速帶還是能感覺到的，后排的感覺比較明顯。”

網友@liangheliuyu說道：“空氣懸架，真皮座椅，電動座椅加熱。真正意義上的家用汽車標桿?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）