隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款中大型車，寶馬5系(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬5系(進口)前臉呈現(xiàn)出大方的設計風格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　寶馬5系(進口)車尾呈現(xiàn)出莊重的設計風格，配合豪華的尾燈，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

　　寶馬5系(進口)內飾風格比較精巧，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　寶馬5系(進口)配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，寶馬5系的車尾彰顯了精致的氣質，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。寶馬5系的大燈遠近光燈均為LED光源，設計營造了較為明顯的高級感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 2.0T?寶馬5系(進口)動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 530i 風尚版 M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@MADMAN說道：“6缸發(fā)動機，只需要6秒鐘就能加速，面對思域這種秒天秒地秒的速度，你再也不會猶豫了。”

網(wǎng)友@jianhko3說道：“整體動力平穩(wěn)、流暢，整體實力相當不錯！”

網(wǎng)友@lr_pig說道：“看了前面的文章就知道沒想過530覺得性價比不高的時候在525到630之間。其實25也不算太差，紙面動力差了點，但變速箱是ZF8市場上最好的民用車，零百公里加速還是很舒服的，低轉速發(fā)動機打開，發(fā)動機發(fā)出悅耳的轟鳴聲。100以上的話，就沒那么輕松了。以后不能換3.0 T了。而且上海的路況，基本都是25公里。我一直認為沒有肉車，只有肉人。想要輸出動力的話，直接切換到 S檔就行了。除了540，哈哈哈。上牌的時候有個小插曲上牌員把我的車挪開后低頭看著單子問他怎么回事他說這車2.0還是3.0我說2.0啊他說啟動聲還以為3.0的？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）