縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是高爾夫（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　高爾夫前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　高爾夫車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡(jiǎn)樸的尾燈，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　高爾夫內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去十分質(zhì)樸，視覺上非常干凈素雅。

　　高爾夫配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩200?！っ祝ば挪烤C合油耗5.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，高爾夫的車側(cè)給人一種非常素雅的感覺，看起來既簡(jiǎn)約又美觀。后排座椅方面，高爾夫后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適型?高爾夫動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@邁克老狼說道：“電子轉(zhuǎn)向助力對(duì)于女生略重點(diǎn)兒，不過感覺還是很好的，搭配非獨(dú)立懸掛及調(diào)教方式該車過減震帶后排的確有些硬降低了舒適性?！?/p>

網(wǎng)友@airleng說道：“動(dòng)力隨時(shí)都能超車的轟鳴聲很給力，油門一踩就是160，一點(diǎn)都不比DQ381差遠(yuǎn)了，降檔補(bǔ)油那一瞬間超過癮動(dòng)態(tài)真的不虛在路上跟S386卡宴五系330跑過零百跟滑板鞋一樣，動(dòng)力真的不虛”

網(wǎng)友@king915說道：“車子的速度很快，到現(xiàn)在為止，還沒有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）