對(duì)于大部分買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買(mǎi)一輛皮卡，那可以了解下今天介紹的D-MAX（詢底價(jià)|查參配）。

　　D-MAX前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　D-MAX車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配酷炫的尾燈，展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。

　　D-MAX內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　D-MAX配備了3.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩430牛·米。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，D-MAX的車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。D-MAX的前臉十分年輕，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 3.0T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型4JJ1-TC HI?D-MAX動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 3.0T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型4JJ1-TC HI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@lizj001說(shuō)道：“方向盤(pán)手感不錯(cuò)，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，而且配有倒車影像?！?/p>

網(wǎng)友@455038028說(shuō)道：“雖然這輛車很重，但是開(kāi)起來(lái)還是很輕松的。方向盤(pán)很準(zhǔn)，力道也很輕，操控起來(lái)很輕松，而且底盤(pán)很高，通過(guò)性也很好，閉上眼睛都能通過(guò)?！?/p>

網(wǎng)友@eason說(shuō)道：“方向盤(pán)用的是液壓助力，調(diào)教的不錯(cuò)，但感覺(jué)五十鈴廠家太省油了，只有頂配有電子助力，好在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，指向性也不錯(cuò)，高速行駛也很穩(wěn)定，定速巡航跑高速省事，使用邏輯簡(jiǎn)單，前盤(pán)后鼓剎車，空載時(shí)剎車距離為41.5米，還可以，60彎或者過(guò)減速帶底盤(pán)的濾震性和穩(wěn)定性都在中上水平?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）