對(duì)于預(yù)算比較充足的消費(fèi)者而言，一款車除了在“三大件”上不能拉胯，配置表現(xiàn)方面也不能隨便應(yīng)付，畢竟花了不少的錢，自然是為了更舒適的用車體驗(yàn)。車企顯然也明白這一點(diǎn)，在配置表現(xiàn)上也花了不少心思。今天為大家介紹的是蔚來(lái)EC6（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　蔚來(lái)EC6車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　蔚來(lái)EC6大燈呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果十分顯著。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為255/55 R19，采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。

　　蔚來(lái)EC6的后視鏡像什么鎖車自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動(dòng)折疊也均有配備，除了造型新穎，配置也不錯(cuò)。

　　蔚來(lái)EC6車尾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　尾燈方面，蔚來(lái)EC6尾燈風(fēng)格十分精巧，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，蔚來(lái)EC6的車頭在設(shè)計(jì)上非常豪華，整體看起來(lái)檔次感十足。蔚來(lái)EC6的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，視覺(jué)效果十分顯著。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 蔚來(lái)EC6?自動(dòng)版外部配置如何，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 475KM 性能版針對(duì)外部配置的看法吧：網(wǎng)友@chenzhufen說(shuō)道：“在這里，我想告訴大家為什么蔚來(lái)會(huì)打動(dòng)我。其實(shí)，這只是一種簡(jiǎn)單的充電方式。之前我說(shuō)過(guò)，充電的車基本上都是在不充電的范圍內(nèi)，如果說(shuō)更遠(yuǎn)的話，我覺(jué)得我能接受的極限就是一次充電。不過(guò)我覺(jué)得，蔚來(lái)的電池?fù)Q電，可以讓電車的功能得到很大的提升。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的了解，我發(fā)現(xiàn)蔚來(lái)在中國(guó)的幾條高速和幾個(gè)城市都已經(jīng)建成了比較完善的換電站，從北京到哈爾濱，再到三亞。如果換車真的需要三到五分鐘就能換到一輛車，我覺(jué)得我完全可以把蔚來(lái)當(dāng)成一輛油車。除此之外，我覺(jué)得電池還有一大優(yōu)點(diǎn)，那就是電池。雖然我買了電池，但蔚來(lái)保證每次給我換電池都是健康的。就說(shuō)我倒霉，給了我一塊壞電池，把我放在路上了，我想這是換電站換下來(lái)的，蔚來(lái)負(fù)責(zé)。第二，即使出現(xiàn)了這種問(wèn)題，我想換電池的時(shí)間也會(huì)比其他電車快得多。也就是說(shuō)，電池就相當(dāng)于終身免費(fèi)維修，而且電池壞了也跟我沒(méi)關(guān)系。那我就不用擔(dān)心電池問(wèn)題了。對(duì)我來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)的充電技術(shù)就像 QQ一樣，不管對(duì)方有什么技術(shù)，有什么策略， QQ都是用戶最多的。無(wú)論你擁有多少塊充電技術(shù)，蔚來(lái)都是一樣的，蔚來(lái)?yè)碛袚Q電技術(shù)和逐漸完善的換電站網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

網(wǎng)友@floar89說(shuō)道：“雖然貴了點(diǎn)，但也沒(méi)什么不好的，蔚來(lái)在電車?yán)锼闶潜容^貴的了，但我還是喜歡蔚來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@chxjun說(shuō)道：“新車還沒(méi)換呢，打折很大，很劃算，先用著再說(shuō)吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）