伴隨著近年來消費觀念和消費需求的調整，過去只用作代步工具的十萬以下的車型，現在消費者也提出了更多方面的要求。就比方說內部配置方面，雖然不會要求特別完善，但起碼要保證日常出行實用的功能不要缺少。作為一款指導價9.98萬元的車型，榮威550（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　榮威550內飾顯得十分炫酷，非常符合年輕消費者的口味。

　　榮威550四輻式方向盤采用皮質材質，造型是該品牌車型常用的樣式。

　　榮威550中控屏采用了嵌入式的設計，造型簡單卻非常實用。

　　這款車配備了胎壓報警、無鑰匙啟動系統、剎車輔助，配置達到了同級別主流水準。

　　這款車采用了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，此外，榮威550搭載了無鑰匙啟動系統、手動后排側遮陽簾。榮威550的車尾看起來十分流暢，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

榮威550?1.8L內部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2013款 550 經典 1.8L 手動風尚版針對內部配置的看法吧：網友@想飛的豬說道：“總體還是很不錯，在這個級別的車里屬于主流水平，舒適性不錯，包裹性一般，座椅填充物也適中，反正我不喜歡太軟的，各有所好吧?！?/p>

網友@021xinhu說道：“舒適度，說實話，這個很難界定，我感覺還不錯。但是他和很多車的差別在于他是“坐著”，拿馬6為例，他的駕駛感覺腿申的很靠前，身子是往后傾斜的。但是胖5是坐著的，腿申不直。但是腰很舒服。”

網友@jianwei5123說道：“真皮座椅雖然不是很軟，但支撐比較好，坐著還是比較舒服的，由于懸架調教的偏硬的關系，在過顛簸路段時，顛簸會傳遞到車上的人員，所以會感覺比較顛，但也不是那種松散的顛簸，我個人是能接受的。噪音的話，主要來著于發(fā)動機，尤其在1檔，2檔聲音稍大，到了3檔以上聲音就會小下來。少了另外三車窗一鍵升，少了反光鏡自動折疊，我的車不是高配沒有反光鏡加熱，感覺這3個配置也蠻實用的。我不是音樂發(fā)燒友，整車的音響對于我來說不錯。整體來說這車的舒適性不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）