隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬5系新能源（詢底價|查參配）。

　　寶馬5系新能源前臉呈現(xiàn)出莊重的設計風格，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

　　寶馬5系新能源車尾顯得十分精巧，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程95KM。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，此外，寶馬5系新能源搭載了360度全景影像、防紫外線玻璃、自動空調(diào)、電動后備廂、雨量感應式雨刷、前排手機無線充電、自適應巡航、全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制等配置。寶馬5系新能源的內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 535Le 豪華套裝?寶馬5系新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 535Le 豪華套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ˇ小ˇHao﹖說道：“開著這臺車我總是可以去各種想去的地方，操控感一級棒，出門很踏實，有安全感！方向盤太好用了！”

網(wǎng)友@wave2006說道：“寶馬能打到哪就打到哪，能跟上一代3系一樣，人車合一，那就不得而知了?！?/p>

網(wǎng)友@laohuji7說道：“這個方向盤我真的很喜歡，方向盤皮質(zhì)細膩，手感粗壯，按鍵清脆。但是有一點，在不同模式或者不同速度情況下，剎車的力度都是不一樣的，不知道是不是我的錯覺，總感覺剎車很不適應，每次踩剎車的深度都不一樣，很難完美的掌握到那個點?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）