客觀(guān)來(lái)說(shuō)，對(duì)于普通消費(fèi)者而言，大家的購(gòu)車(chē)預(yù)算都不是很高，同時(shí)多數(shù)人買(mǎi)車(chē)其實(shí)也只是為了代步，那么在這個(gè)前提下，一輛品質(zhì)均衡的小型車(chē)就足以達(dá)到要求。但龐大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中充滿(mǎn)了眾多車(chē)型，對(duì)比不同車(chē)型的參數(shù)數(shù)據(jù)無(wú)疑能幫我們做出更具性?xún)r(jià)比的選擇。今天我們要說(shuō)的是易至EV3（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　易至EV3車(chē)頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高3720/1640/1535mm，軸距2390mm，車(chē)側(cè)采用了典雅的線(xiàn)條，線(xiàn)條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

　　這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為175/60 R15，采用了簡(jiǎn)約的輪圈設(shè)計(jì)。

　　易至EV3內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　易至EV3后排空間一般，不過(guò)滿(mǎn)足日常出行需求沒(méi)問(wèn)題。

　　易至EV3搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率49馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩140牛·米，工信部純電續(xù)航里程302km。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，易至EV3的前臉造型很素雅，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。同時(shí)，易至EV3配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車(chē)影像等配置?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

易至EV3?2022款 小雷達(dá)酷跑型油耗高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 小雷達(dá)酷跑型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@milkzi說(shuō)道：“參數(shù)顯示能跑300km，實(shí)際充滿(mǎn)下來(lái)也差不多，一般我在50左右的續(xù)航里程就會(huì)去充電了”

網(wǎng)友@zblove說(shuō)道：“倒車(chē)影像不太清晰，像素有點(diǎn)渣了，后面自己換個(gè)?！?/p>

網(wǎng)友@迷茫的善男信女說(shuō)道：“配備了碰撞自動(dòng)斷電系統(tǒng)、DOA停車(chē)開(kāi)門(mén)報(bào)警系統(tǒng)、HAC坡道起步控制系統(tǒng)、VSP低速行人提醒系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360°全景影像、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、以及FCW前碰預(yù)警系統(tǒng)等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）