隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是唐新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　唐新能源車頭給人一種非常大方的感覺，加上多幅式中網(wǎng)，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　唐新能源車尾看起來頗具酷炫的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　唐新能源內(nèi)飾看起來非常莊重，傾斜式中控臺(tái)采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205馬力，峰值扭矩320?！っ?，同時(shí)配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩630?！っ?，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程81kM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，唐新能源的車側(cè)給人一種十分修長(zhǎng)的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來格外流暢。唐新能源的車尾看起來頗具年輕的感覺，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

唐新能源?2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 7座 國V底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 7座 國V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wjzhuang說道：“這個(gè)留給專業(yè)的人士吧，我只城市使用。”

網(wǎng)友@ezhouhjf說道：“唐新能源在動(dòng)力這款而還是一個(gè)驚喜，一開始有點(diǎn)擔(dān)心，但也相信比亞迪的品牌實(shí)力，結(jié)果我一試，真的充滿了力量感，爬坡時(shí)動(dòng)力輸出順暢，推背感十足，沒有頓挫感，動(dòng)力非常令人滿意，方向盤感覺很好，駕馭起來也很自然流暢，制動(dòng)踏板靈敏?！?/p>

網(wǎng)友@ksgw001說道：“唐新能源的動(dòng)力很好，稍微給一點(diǎn)油門，就是滿滿的動(dòng)力感，動(dòng)力總是可以持續(xù)輸出的，超級(jí)厲害，尤其是后段，上了高速，在市區(qū)感覺不到，因?yàn)樵谑袇^(qū)跑不了多快，上了高速就不一樣了，推背的感覺完全出來了，可見比亞迪唐新能源的動(dòng)力有多好，方向盤輕巧好開，媳婦也能輕松上手，不會(huì)覺得費(fèi)力什么的，特別好駕馭，也不會(huì)說開車感覺累，輕松愉快?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）