在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奧德賽（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奧德賽前臉顯得頗具青春的感覺(jué)，搭配分層式格柵，整體看上去十分有活力。

　　奧德賽車(chē)尾顯得十分莊重，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　奧德賽內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺(jué)，采用了銀色飾條裝飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奧德賽配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩243?！っ?，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，后排座椅方面，奧德賽第二排空間表現(xiàn)良好，第三排座椅實(shí)用性也很強(qiáng)。配置方面，奧德賽標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2.4L?奧德賽動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 改款 2.4L 智享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@宿州人在地球說(shuō)道：“說(shuō)起操控這塊的話，我是要吐槽的啦。感覺(jué)方向盤(pán)比較的重呢，不像轎車(chē)那么的靈敏，還好我是個(gè)男生，要是女生的話，就比較的吃力了。方向盤(pán)一種的話，轉(zhuǎn)向肯定會(huì)沒(méi)有那么的迅速，沒(méi)有那么的快，加之奧德賽的車(chē)身比較的長(zhǎng)一些，所以特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是要注意一下，以防掛在后車(chē)身。接著就是之前提到的懸掛問(wèn)題，整體調(diào)校的偏硬吧，沒(méi)有那么的平順，唯一安慰的就是過(guò)彎道的時(shí)候車(chē)身側(cè)傾不算大，或許這就是相互的吧，魚(yú)與熊掌不可兼得，有了這卻丟了那，希望車(chē)企能夠?qū)@塊在請(qǐng)專門(mén)的專家進(jìn)行詳細(xì)的考究與多次的實(shí)測(cè)才行，不然真的很難找到其中的完美融合點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@浪淘沙2009說(shuō)道：“動(dòng)力絕對(duì)是足夠用了，不會(huì)覺(jué)得帶不動(dòng)車(chē)，滿載的時(shí)候也很輕松，電池與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還是挺順滑的，無(wú)論是用油還是用電都沒(méi)有頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@lazybird說(shuō)道：“動(dòng)力還好吧，2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁不足，平順有余，畢竟車(chē)身體格這么大，起步還是會(huì)肉一點(diǎn)，跑起來(lái)后就沒(méi)什么問(wèn)題了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）