縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款中型車，凱美瑞（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　凱美瑞車尾顯得十分靈動，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計比較美觀。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ祝妱訖C總功率120馬力，電動機總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來到后排，凱美瑞后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。凱美瑞的車側(cè)給人一種非常修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

凱美瑞?2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@春天好多魚說道：“雖然不怎么提倡飆車，開快車，但是2.5L的凱美瑞動力表現(xiàn)還是很不錯的，提車到現(xiàn)在還沒有試過S檔，相信應(yīng)該不會太差?！?/p>

網(wǎng)友@hh3377說道：“操控的手感說實話我認為還是比較不錯的，反正我開起來以后覺得非常的順手，特別是第一次在店里面試駕的時候，感覺沒有用多長時間就已經(jīng)熟悉和適應(yīng)了它。方向盤轉(zhuǎn)動起來感覺指向非常的清晰，油門踏板和剎車踏板踩踏的力度也比較合適，并不會感覺到發(fā)硬或突兀。另外，它還配備了上坡輔助、自動駐車功能，在路上上的時候比較安心?！?/p>

網(wǎng)友@mb50938721說道：“新車也不怎么舍得踩油門，速度上來之后動力很足。車子隔音效果很好，其他時候還是很便捷的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）