現(xiàn)在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車型區(qū)間應(yīng)該是緊湊型SUV，不少車企在這個(gè)市場(chǎng)都有布局，因此可選的車型也非常豐富。高速大家一個(gè)便捷的選車方法，那就是從參數(shù)入手。雖然參數(shù)的優(yōu)勢(shì)并不絕對(duì)，但選擇合適的尺寸一定不容易出錯(cuò)。今天我們要說(shuō)的是MG領(lǐng)航新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　MG領(lǐng)航新能源車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　這款車車身尺寸4610/1876/1685mm，軸距2720mm。車側(cè)看起來(lái)頗具飄逸的感覺(jué)，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/50 R18，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　MG領(lǐng)航新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　MG領(lǐng)航新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。同時(shí)，這款車配備后座出風(fēng)口。

　　MG領(lǐng)航新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程75kM。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，MG領(lǐng)航新能源的車尾給人一種很素雅的感覺(jué)，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。來(lái)到后排，MG領(lǐng)航新能源后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

MG領(lǐng)航新能源?2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy尊享版油耗高不高，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy尊享版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@ppxc309說(shuō)道：“油耗還不錯(cuò)，一箱油兩百塊錢就能開(kāi)七百多公里?！?/p>

網(wǎng)友@xgbbx說(shuō)道：“純電動(dòng)車的續(xù)航里程是80公里，實(shí)際使用壽命大概在70左右，平時(shí)上班的時(shí)候，家里的充電樁就夠我用了。”

網(wǎng)友@fugsdho說(shuō)道：“總之，這輛車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）