在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款上汽大通MAXUS G20。

　　上汽大通MAXUS G20前臉呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　上汽大通MAXUS G20車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，加上運動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　上汽大通MAXUS G20內(nèi)飾顯得頗具酷炫的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　上汽大通MAXUS G20配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩375?！っ祝ば挪烤C合油耗9.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，上汽大通MAXUS G20的前臉看起來頗具年輕的感覺，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球。上汽大通MAXUS G20的車側(cè)給人一種非常修長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

上汽大通MAXUS G20?2020款 2.0T 柴油自動豪華行政版 國VI底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 柴油自動豪華行政版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xcxiang2005說道：“車子雖說個頭偏大，但是很好上手，方向盤一點都不重，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，車內(nèi)的輔助配置也很多，感覺并沒有想象中的難開。”

網(wǎng)友@liuxingyu606說道：“方向盤比較輕，畢竟現(xiàn)在車子都是電子助力的，急轉(zhuǎn)彎時會有些側(cè)傾，不過不是很大，停車也比想象的要簡單一些，雖說駕駛起來有一定的難度，但是總體感覺還行?！?/p>

網(wǎng)友@移動才能活說道：“車子動力可以吧，每次起步都感覺挺穩(wěn)的，而且超車的時候很簡單，一腳油門車子馬上加速！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）