對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛榮威RX3（詢底價|查參配）。

　　榮威RX3車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　榮威RX3車尾給人一種十分內(nèi)斂的感覺，尾燈呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　榮威RX3內(nèi)飾顯得頗具典雅的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　榮威RX3配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩158?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，榮威RX3的內(nèi)飾看起來十分簡約，和該車定位相符合。榮威RX3的車側(cè)給人一種很素雅的感覺，觀感還不錯，有一種簡約之美。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 榮威RX3動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6L CVT 互聯(lián)網(wǎng)超爽智享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nbhuedc00說道：“我平常在單位有時也客串司機的身份，因為經(jīng)常開車，所以手一點都不剩，駕馭RX3PRO很輕松，方向盤比較靈活而且轉(zhuǎn)動起來一點不重，電子助力的形式要比機械液壓式助力這形式好很多，最起碼省力氣，控制方向也十分準確?！?/p>

網(wǎng)友@猛開寶來說道：“1.6排量的自然吸氣發(fā)動機發(fā)力還是很線性的，和CVT的變速箱匹配在一起，城市里面開的順滑，但是沒有什么爆發(fā)力，所以如果說想要體驗到駕駛樂趣也是不可能的，本身來講，它的定位就是一輛通行的家用代步車，我覺得也能夠接受吧”

網(wǎng)友@helenyu說道：“操作簡便，開起來很輕松。雖然RX3不是運動SUV，但是車身響應(yīng)不慢，連續(xù)轉(zhuǎn)彎并向感覺很聽話?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）