隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是雷克薩斯RC（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　雷克薩斯RC車頭呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計風(fēng)格，給人一種姿態(tài)昂揚(yáng)、蓄勢待發(fā)的感覺，有著濃郁的戰(zhàn)斗氣息。

　　雷克薩斯RC車尾顯得十分前衛(wèi)，尾燈呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計風(fēng)格，看著非常個性前衛(wèi)，點亮后辨識度也很不錯。

　　雷克薩斯RC配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了獨立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿和獨立多連桿式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　最后來做個總結(jié)，雷克薩斯RC的車尾采用犀利的造型設(shè)計，動感的線條呼應(yīng)了前臉的設(shè)計，整體看起來較為協(xié)調(diào)。雷克薩斯RC的車頭比較個性，辨識度較高，讓人眼前一亮。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 2.0T?雷克薩斯RC動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2018款 300 鋒尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kaoan0208說道：“動力絕對的強(qiáng)，考慮輪胎，不想太快把輪胎玩壞”

網(wǎng)友@蓋世英雄說道：“方向盤手感很好，路感超贊，高速轉(zhuǎn)彎沒側(cè)傾，開起來很帶勁?！?/p>

網(wǎng)友@讓我靠近1點點說道：“目前開下來操控和舒適兼顧得最好的一輛車，指向很準(zhǔn)，響應(yīng)快，過彎順滑，支撐很不錯，車身很緊，剛性相當(dāng)不錯，底盤緊而不硬，韌而不顛”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）