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?桂林弘福長城本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 龍彈版 高配 29.00萬 - 29.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱 9.78萬 - 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 長箱 9.88萬 - 9.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱 10.48萬 - 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 長箱 10.58萬 - 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 10.78萬 - 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱 11.08萬 - 11.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱 11.08萬 - 11.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 長箱 11.18萬 - 11.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長箱 11.18萬 - 11.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 11.48萬 - 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 11.58萬 - 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長箱 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 長箱 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 12.08萬 - 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 12.08萬 - 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 12.18萬 - 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 12.18萬 - 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱 12.38萬 - 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長箱 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱 拖掛版 12.58萬 - 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長箱 拖掛版 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 12.88萬 - 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版標(biāo)箱 12.98萬 ↓0.60萬 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長箱 13.08萬 ↓0.60萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱 13.08萬 - 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長箱 13.18萬 - 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 13.38萬 - 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 13.38萬 - 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 拖掛版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 拖掛版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 14.08萬 - 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版拖掛版 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版標(biāo)箱 14.28萬 ↓0.60萬 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長箱 14.38萬 ↓0.60萬 13.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版 14.68萬 - 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版拖掛版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 自動(dòng)汽油四驅(qū)機(jī)車 14.98萬 ↓0.60萬 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版拖掛版 15.18萬 - 15.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)機(jī)車 15.68萬 ↓0.60萬 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版拖掛版 15.88萬 - 15.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 乘用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版 16.08萬 ↓0.60萬 15.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版拖掛版 16.18萬 - 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版 16.68萬 - 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版拖掛版 16.88萬 - 16.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 火版GW4C20B 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版 18.18萬 - 18.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版 18.88萬 - 18.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)舒適版 27.88萬 - 27.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)豪華版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)定制版 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版拖掛版 17.08萬 - 17.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版 17.68萬 - 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版拖掛版 17.78萬 - 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版拖掛版 18.08萬 - 18.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版 18.68萬 - 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版拖掛版 18.78萬 - 18.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版拖掛版 20.08萬 - 20.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版 20.68萬 - 20.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版拖掛版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　炮車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　這款車尺寸5437/1958/1893mm，軸距3230mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　炮內(nèi)飾整體看起來較為內(nèi)斂，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　炮配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩360?！っ住?/p>

炮在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mvane說道：“既然長城炮這車的定位之初就是作為工具車存在的，自然它的舒適性也會(huì)比一般的皮卡車要弱一些，這也是我對它不是特別滿意的一點(diǎn)，車內(nèi)的座椅還是有點(diǎn)偏硬的，而且角度也不舒服，開車時(shí)間長了一直坐車內(nèi)就不是很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@gggihc0727說道：“方向盤握感是比較柔軟的，做工也非常細(xì)致，上面的按鍵順手就可以操控?！?/p>

網(wǎng)友@wzz78zz說道：“長城炮雖然是皮卡，但是真好開，跟我家的SUV差不多開著，方向盤也不重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）