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　　漢蘭達(dá)車頭采用了靈巧的線條，給人一種十分平滑的感覺，搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　該車尺寸4965/1930/1750mm，軸距2850mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾看起來頗具穩(wěn)重的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)顯得端莊且耐看。

　　漢蘭達(dá)搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩238?！っ?，同時(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率237馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩391?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

漢蘭達(dá)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@d2theone說道：“我對(duì)漢蘭達(dá)的空間還是比較滿意的，因?yàn)檫@是一輛七座的車，在漢蘭達(dá)之前，我有一輛五座的車，一家人出行確實(shí)不方便，而且一家人出去玩的話，后備箱也裝不下。有了漢蘭達(dá)，這個(gè)問題就迎刃而解了，畢竟七座的設(shè)計(jì)，可以讓所有人都坐的更舒服，而且后備箱也很寬敞，可以裝下一家人的行李?！?/p>

網(wǎng)友@yifeng3166說道：“這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)，給人一種爆發(fā)力的感覺，一腳油門下去，就能感覺到一股強(qiáng)大的推背感，不管是加速還是超車，都非常的給力。其次，就是穩(wěn)定性了，重心低，過彎的時(shí)候側(cè)傾不會(huì)太大，穩(wěn)定性也很好，駕駛起來也比較放心，最重要的是車身的穩(wěn)定性。最后就是操作了，方向不會(huì)有偏差，非常好?！?/p>

網(wǎng)友@spq10說道：“首先來說說漢蘭達(dá)的動(dòng)力，動(dòng)力還算不錯(cuò)，2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是豐田漢蘭達(dá)的經(jīng)典動(dòng)力總成，192馬力，加速效果還算不錯(cuò)，開起來笨重，油門也不會(huì)太慢?？傮w來說，動(dòng)力還算不錯(cuò)，踩油門的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，在城市里跑起來也不會(huì)覺得力不從心，開起來還算順手，E-CVT無極變速變速箱也不錯(cuò)，低速行駛的時(shí)候也能保證平順性。還有就是操控，這么大的車，我開起來還是很舒服的，方向盤的手感很好，指向性也很好，一點(diǎn)都不覺得笨重，底盤的反應(yīng)還算不錯(cuò)，懸架和避震也不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都不會(huì)有太大的側(cè)傾。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）