榮威750 參考價：停售

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一輛2009款榮威750（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），行駛里程24公里，搭載1.8T發(fā)動機(jī)。車主反映汽車發(fā)動機(jī)無法啟動。

故障分析：

收車后試車，發(fā)動機(jī)無法啟動；但是起動機(jī)工作正常。

連接故障診斷儀，沒有故障碼被存儲。

火花塞沒有發(fā)現(xiàn)閃絡(luò)；用二極管測試燈測量噴油器控制信號，測試燈不亮；點火線圈和噴油器電源無異常。

這樣，發(fā)動機(jī)控制單元不向點火線圈和燃油噴射器提供點火和燃油噴射信號。

推斷的故障原因有：

曲軸位置傳感器及其線路故障；

發(fā)動機(jī)控制單元及其線路故障。

故障推測的驗證：

拆卸檢查曲軸位置傳感器，外觀無異常；電源、接地、信號線都正常。

更換曲軸位置傳感器并調(diào)試后，故障仍然存在。

測量發(fā)動機(jī)控制單元的電源和接地，正常。

示波器測量曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號波形，但發(fā)現(xiàn)：

曲軸位置傳感器的信號波形中，有幾個間隙較大的信號，沒有大缺齒信號。

由于曲軸位置傳感器及其電路正常，懷疑曲軸位置傳感器信號面板有問題。

拆下啟動器，

果然發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器信號板有翹曲現(xiàn)象；拆開檢查飛輪(曲軸位置傳感器信號面板與飛輪是一體的)，發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器信號面板已經(jīng)變形。

故障排除：

更換飛輪后，發(fā)動機(jī)順利啟動。再次測量曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號波形，恢復(fù)正常，徹底排除故障。

故障摘要：

曲軸位置傳感器安裝在變速器殼體上，與凸輪軸位置傳感器一起用于控制發(fā)動機(jī)的噴油和點火正時，以及監(jiān)測和診斷氣缸失火。曲軸位置傳感器的信號板上有58個齒，曲軸每轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生58個方波，其中兩個方波之間的間隙較大，是缺齒較大造成的；基于該參考信號，發(fā)動機(jī)控制單元判斷氣缸1或氣缸4將處于壓縮上止點。

安裝飛輪時，應(yīng)防止曲軸位置傳感器的信號面板磕碰；安裝曲軸位置傳感器時，確保它與信號面板之間有一定的間隙，以避免發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時的干擾。