1、軸承所致，軸承承載滾動轉速，一旦鋼珠間隙增大，就會造成電機內部掃堂，定子摩擦轉子，費力起熱，摩擦力增大，溫度升高。

解決方法：更換高質量軸承。

2、定子變形所致。有的電機廠商為降低成本，定子鋼性差，易變形，轉起來就會偏離正常軌道，受力不均勻，溫度升高。

解決方法：更換鋼性好的定子。

3、線圈所致。純銅線繞阻，不光省電不起熱，且動力強勁，但是市場出現(xiàn)電機銅包鋁，鋁包銅，會致使電機溫度升高。電機發(fā)熱與電機匝線的粗細也有關，線圈內部材質不一樣，動力，費電，起熱度也會有差別，線越細，發(fā)熱量越大。

解決方法：更換純銅定子。

4、磁鐵所致。磁鋼磁性大會讓其效率更高，速度強勁，力量大，行車安全，性能穩(wěn)，但有的磁鋼不達標，磁性弱，易失磁，在高溫下行駛退磁快，時間越久，溫度越高，溫度越高，失磁越快，車動力不足，動力弱。

解決方法：更換優(yōu)質磁鋼片或更換電機。

5、電機內部有水所致。并不是每臺電機的封閉都很好，遇到水的進入好進難出，即使進水的電機也有可能能騎行，但是水的到來會影響電機的效率充分發(fā)揮，致使電機動力縮減，溫度升高。

解決方法：清理內部“積水”，做好密封。

6、制動系統(tǒng)問題。制動系統(tǒng)可能是剎車片磨完了，使得剎車與電機的阻力增加，導致電機升溫。

解決方法：更換剎車片。

7、控制器問題?？刂破魇墙柚陔娔苻D換電流來調節(jié)電機的快慢。發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，電機和控制器在工作過程中都有較大的電流經過，必須通過外殼散熱。 不發(fā)熱說明不正常了，但是過熱就有問題了，控制器控制電流大小，當過載騎行或車費力騎行時也會使電機溫度升高。但是控制器內部有故障，也會造成電機起熱。另外控制器與電機不匹配也會造成起熱，電機小控制器大會對電機造成傷害，控制小電機大會動力不足。

解決方法：建議多大電機就用多大控制器為宜。

電動車輕微的發(fā)熱是一個正常的現(xiàn)象，因為在電動車的電機和控制器工作的時候都是會有比較大的電流經過的，這樣就會散熱從而使電動車輕微發(fā)熱。但是如果出現(xiàn)過度發(fā)熱，那就要注意檢查原因去“對癥下藥”了。