說到燒機(jī)油，首先想到的是奧迪，是德系車，但這是民間廣為流傳的說法。真的是這樣嗎？

近日，某媒體通過對(duì)不同車型的匯總調(diào)查，總結(jié)出了最耗油的十款車。讓我們來看看。真的是奧迪嗎？真的是德系車嗎？

奧迪A6

果然真的是奧迪。雖然我不想黑，但這是事實(shí)。奧迪A6作為奧迪品牌在中國的官方形象和地位象征，使得A6的銷量依然首屈一指。

保時(shí)捷Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

保時(shí)捷卡宴是SUV中的跑車，但是它的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常燒機(jī)油。可能是因?yàn)楸r(shí)捷屬于大眾集團(tuán)，也可能是因?yàn)楸r(shí)捷是德國的~

奧迪Q5

奧迪Q5在國內(nèi)銷量一直很好，一直是耗油大戶。根據(jù)車主的反應(yīng)，相比老款的大胃口，新款?yuàn)W迪Q5的燒油問題有了很大的改善。

奧迪A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

奧迪A5是奧迪家族中的全新系列，定位于高端轎跑的激情細(xì)分市場。奧迪一直推崇的動(dòng)感設(shè)計(jì)、激動(dòng)人心的動(dòng)力和操控性能與卓越的制造工藝的完美結(jié)合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。

奧迪a4

不出意外，A4也榜上有名，但作為首款引入長軸距和渦輪概念的車型，A4L的銷量從B5到B8一直經(jīng)久不衰。全新A4摒棄了淚眼朦朧的設(shè)計(jì)，加入了quattro四驅(qū)模式，更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力和操控性更加出眾。車型內(nèi)飾做工精致，科技配置豐富，空間充裕，在b級(jí)車型中有很好的實(shí)用性。

寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

寶馬X5燒機(jī)油。估計(jì)很多買了這款車的車主都會(huì)覺得驚訝：不會(huì)吧，X5不燒機(jī)油。但是X5的V8引擎是靠油運(yùn)行的。

保時(shí)捷Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

保時(shí)捷Panamera采用四門設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)進(jìn)氣口較大，橫向霧燈與之交叉，造型獨(dú)特。側(cè)面簡潔柔和，優(yōu)雅動(dòng)感，巨大的五輻輪轂搭配黑色剎車卡鉗，暗示著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)潛力。與保時(shí)捷其他車型一樣，新款Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

寶馬6系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

寶馬6系在國內(nèi)銷量一般，和3系、5系沒法比。既然這樣，那就燒了吧。這與我們無關(guān)。

寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

作為寶馬，車型也是榜上有名的，但是你開的是7系，應(yīng)該不會(huì)在意這個(gè)油吧？

寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

德系品牌中寶馬總是榜上有名，主要是寶馬的氣門油封老化，機(jī)油從氣門進(jìn)入燃燒室燃燒；其次，寶馬活塞環(huán)磨損，尤其是油環(huán)卡死，活塞與缸筒間隙過大。

我們可以看到以上車型都是德系車，沒有任何事故。至于為什么，可能是因?yàn)榈聡闹贫雀冗M(jìn)吧~