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輪胎有裂紋

2023-04-03 14:14:13 作者:蔡金盛
一、如果輪胎出現(xiàn)裂紋,要看裂紋有多深,裂紋長度小于6毫米的可以去維修店修補。否則,需要更換輪胎,因為傷及內部材料是無法修補的。如果修補過的輪胎是前輪,建議和沒有修補過的后輪調換一下,這樣可以將爆胎的風險降到最低。在一些偏僻的地方,附近找不到維修店,輪胎出現(xiàn)裂紋的情況,就可以更換備胎使用,這樣做最為安全。二、輪胎出現(xiàn)的情況和方法:1、外側邊緣磨損如果順行駛方向觀察,在輪胎的外側邊緣有較大的磨損,說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài),即壓力不夠。可能的話,按“高速公路”標準充氣,即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛,抓地性會明顯減弱。2、凸狀及波紋狀磨損假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損,而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損,說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴重。建議您在更換輪胎前,先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則,即使更換輪胎也無濟于事。3、表面均勻磨損輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干,說明輪胎的壽命已盡,必須更換。另外,花紋還有排遣路面積水的功效,因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度(通常為1.6毫米,寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米),就要更換。4、中心部分磨損如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴重磨損的情況,這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。一定要檢查一下壓力表是否精確,調整好壓力,須知只有高速行駛或載重行駛的時候,才需給輪胎過分充氣。5、輪胎內側磨損輪胎內側磨損,外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良,使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。如果有條件,最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應配件全更換一下。但如果費用太高,則可考慮先請專業(yè)修理工調校前橋與輪胎的角度。6、輪胎側面裂紋這種情況多因保養(yǎng)不善,或行駛于多石子的路面及建筑工地上,以致堅硬物體接觸到輪胎,在重壓下造成了輪胎內層的破損。應立即行動,如修補不好就要更換輪胎。三、什么情況說明輪胎需要更換1、警戒線——最標準的姿勢為了幫助車主了解輪胎何時到了壽命的極限,絕大多數(shù)輪胎出廠時都設計了“警戒線”,當磨損達到這一警戒線時,就表示必須要更換了。2、溝槽深度——準確測量當然也會有小部分的輪胎沒有明顯的警戒線,這時車主可以自己親自測量。標準是測量輪胎溝槽深度是否低于1.6毫米,當其低于1.6毫米時就需要更換,反之則可以繼續(xù)使用。3、裂紋——老化的標志胎側出現(xiàn)細小的裂紋是輪胎老化最明顯的標志,這表明輪胎的承載力和品質都已經(jīng)開始下降了,為了降低爆胎風險最好提前更換。風吹日曬、路磨石刮會讓輪胎老化,即便是天天停在車庫里不開,輪胎一樣會老化,時間久了注意經(jīng)常觀察輪胎有無開裂的情況。4、鼓包——危險的信號鼓包也是輪胎常出現(xiàn)的一種情況,這意味著輪胎內部結構已發(fā)生變化,內部金屬線已經(jīng)斷裂,輪胎鼓出的包隨時可能突然爆裂,引發(fā)意外事故。所以,一旦鼓包應盡快更換新胎。5、胎紋脫落——剎車預警胎面花紋脫落說明橡膠已經(jīng)老化,而且一旦開始脫落,剩下的也會繼續(xù)大面積脫落。因此,不管是否到了磨損極限,胎面花紋開始較多脫落時都應該更換了,而且脫落會嚴重影響抓地力,影響剎車。6、扎釘——補胎無法根治輪胎被扎是經(jīng)常遇到的情況,大部分情況下車主可以選擇風炮補胎,各種補法,補完還可以繼續(xù)使用一段時間。但若被扎面積較大,或有多處同時被扎,這時最好考慮更換新胎。畢竟帶著這么多漏洞和弱點上路,風險還是很大的,尤其在高速行駛中。在正常使用的情況下,輪胎更換時間是3-5年或者行駛里程6-10萬公里。但是在例如經(jīng)常堵車、激烈駕駛等惡劣的使用狀況下,輪胎的更換時長要根據(jù)實際情況縮短。如果輪胎橡膠有老化或者胎面損耗接近磨損標記,也要及時更換輪胎。而不是一些車主認為沒有破就可以用下去,這樣很有可能不能將積水拍出,出現(xiàn)失控的情況。建議更換輪胎的時間盡量要提前,因為難免使用過長的輪胎出現(xiàn)什么意外的情況。

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