上高速公路前一定要檢查這個(gè)“標(biāo)簽”超過這個(gè)速度 很容易爆胎!
如何標(biāo)定速度等級(jí)?
輪胎速度標(biāo)簽分為A-Z 23個(gè)等級(jí),其中A分為八個(gè)小等級(jí)。常用的速度標(biāo)簽區(qū)間是P-ZR。標(biāo)簽越大,允許的最高行駛速度就越大,制造成本和車輛匹配市場(chǎng)定位就越高。
一般緊湊型車的車速標(biāo)簽為:P、Q、R、S、T,對(duì)應(yīng)的最高行駛速度為:150km/h-190km/h,普通家用車輛的胎速標(biāo)簽大多集中在這里。R、S、T的速度標(biāo)簽經(jīng)?;煊?,因?yàn)檎?shí)際行駛速度范圍差別不大。目前一些豪華品牌的低端車也采用這個(gè)階段的標(biāo)簽。
中高級(jí)車一般用U、H、V作為標(biāo)簽,分別對(duì)應(yīng)200 km/h、210 km/h、240km/h的速度標(biāo)簽。U擋的速度標(biāo)簽通常作為動(dòng)力分級(jí)的標(biāo)準(zhǔn),低于這個(gè)速度標(biāo)簽的輪胎是標(biāo)準(zhǔn)性能產(chǎn)品,高于這個(gè)速度標(biāo)簽的輪胎往往被定義為性能車。h是用來區(qū)分高性能車的輪胎標(biāo)準(zhǔn),這種速度標(biāo)簽常用在一般跑車上。v由于成本較高,常用于豪華品牌的旗艦車型。
對(duì)于高性能車輛,尤其是大型豪華車和超級(jí)跑車,往往采用W、V、ZR,分別對(duì)應(yīng)270、300和240km/h以上的速度區(qū)間。所以輪胎性能中ZR的性能是最高的,而V一般是廠家定制的產(chǎn)品。
速度等級(jí)越低,耐磨性和散熱性越差。
不同胎速標(biāo)簽的區(qū)別不僅在于最高行駛速度,還在于輪胎的綜合性能。一般車速標(biāo)志的不同對(duì)輪胎的耐磨性、散熱性、熱衰減性也有一定的影響。
輪胎標(biāo)號(hào)越低,耐磨性越差。在同一輛車上使用標(biāo)簽相差三個(gè)等級(jí)以上的不同輪胎后,會(huì)發(fā)現(xiàn)標(biāo)簽越低,輪胎磨損越嚴(yán)重。因此,在同級(jí)別車型車號(hào)相差小于3,價(jià)格不大的情況下,消費(fèi)者最好選擇消耗量最大的輪胎,其耐磨性可以提供更大的安全性,節(jié)省使用成本。
速度等級(jí)越低,行駛過程中輪胎散熱越差。根據(jù)上述方法,綜合模擬路況后,坡度越低,輪胎散熱越差,即輪胎溫度越高,爆胎的可能性越大。
速度水平影響機(jī)動(dòng)性。
速度等級(jí)標(biāo)簽也嚴(yán)重影響車輛的操控性。標(biāo)號(hào)越低,對(duì)路面的附著力越低,高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛的轉(zhuǎn)向力無法有效傳遞到車身,導(dǎo)致車身有轉(zhuǎn)向不足的傾向。而且輪胎胎側(cè)的支撐力相對(duì)不足。剛度低的輪胎胎側(cè)會(huì)使車輛在急轉(zhuǎn)彎時(shí)略顯失控,剛度低的輪胎胎側(cè)還會(huì)造成車輛路感傳遞不明顯,嚴(yán)重影響駕駛和行駛品質(zhì)。
檔次差別大,價(jià)格跨度大。
一般來說,輪胎的速度標(biāo)簽分為緊湊型車、中高檔車和大型高性能跑車。這三種輪胎的速度標(biāo)簽都在三個(gè)級(jí)別差之內(nèi),價(jià)格差別一般不大,但是這三種輪胎使用范圍價(jià)格差別比較大。因此,車資有限的消費(fèi)者,應(yīng)熟悉自己汽車的主要續(xù)駛里程,了解車輛說明書提供的輪胎尺寸,以便合理選擇速度區(qū)間,降低輪胎消耗和使用成本。
速度標(biāo)簽相差不到三,性能差別一般不大。R、S、T家用車最常見的車速標(biāo)簽其實(shí)是可以混用的,一般輪胎店不會(huì)問具體標(biāo)簽的選擇。
高性能輪胎H的性價(jià)比選擇
如果你對(duì)車輛性能有一定的追求,速標(biāo)H大概是性能車輪胎中最常見也是性價(jià)比最高的胎速標(biāo)。首先,H速區(qū)間是目前很多廠家推廣的產(chǎn)品,部分高端車型也配備了H速標(biāo)輪胎。其次,H的速度標(biāo)簽可以滿足市場(chǎng)上大多數(shù)消費(fèi)者的需求,不會(huì)造成性能過?;蛐阅懿蛔恪?p>對(duì)于輪胎的速度標(biāo)簽,消費(fèi)者在購(gòu)買輪胎的時(shí)候,一定要合理選擇,杜絕一些安全隱患,同時(shí)控制用車成本。
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