離合器在使用過程中，從動盤會因磨損而變薄，最終影響離合器的正常接合。因此，離合器使用一段時間后，需要調(diào)整間隙，保證其有合適的自由間隙。如果司機(jī)可以自己調(diào)節(jié)，會帶來很多方便，同時也可以避免很多故障帶來的麻煩和安全隱患。

什么是離合器間隙？

實際上，離合器摩擦片與飛輪之間的間隙稱為離合器間隙。

汽車的動力是通過發(fā)動機(jī)飛輪和離合器之間的摩擦傳遞的。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，飛輪隨機(jī)器轉(zhuǎn)動(此時離合器和飛輪同步連接)，但變速箱處于空檔，所以汽車不會起步行駛。踩下離合器(離合器與發(fā)動機(jī)飛輪分離)，離合器接合，汽車就開始行駛了。

離合器間隙的作用

踩下離合器時，在離合器彈簧的作用下，離合器摩擦片與飛輪之間有間隙。隨著離合器慢慢抬起，飛輪、摩擦片和離合器之間的間隙越來越小，直到完全接合。

隨著發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動，動力傳到變速箱，變速箱傳到傳動軸，發(fā)動汽車。

規(guī)定了離合器間隙的大小。間隙過大導(dǎo)致離合器分離不徹底，換擋困難。間隙過小，離合器回不完全，會造成離合器打滑，降低車輛動力。同時，離合器的摩擦片在使用中會磨損，間隙會發(fā)生變化。所以預(yù)留了調(diào)整間隙。

離合器踏板的自由行程

離合器踏板自由行程是指踩下離合器踏板消除自由間隙對應(yīng)的踏板行程。當(dāng)離合器間隙過大或過小時，給駕駛員的直接感覺就是踏板自由行程過大或過小，也就是駕駛員通常所說的“高離合”或“低離合”。

離合器總泵的間隙調(diào)整

離合器總泵間隙的調(diào)整過程：將踏板調(diào)整到位(保證總行程)，將踏板固定在(最上)原始位置，松開“鎖緊螺母”，將總泵推桿旋轉(zhuǎn)至總泵活塞(感覺有力時立即停止)，再將推桿反轉(zhuǎn)3/4~1.5圈，保證間隙S (0.7 mm ~ 1.5 mm)。

注意事項：

如果不熟練調(diào)整離合器總泵間隙，可以多試幾次。離合器調(diào)整不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象是連續(xù)踩離合器會越來越用力(越來越重)。不行駛時，只要啟動發(fā)動機(jī)變速箱，掛空擋測試即可。如果調(diào)整不當(dāng)，摩擦片將會燒蝕。

檢查離合器間隙。

用中指和食指輕輕握住并轉(zhuǎn)動離合器手柄，檢查并調(diào)整其間隙。

手柄行程末端15mm-20mm，根部3mm。

不同車型的離合器間隙不一樣，要根據(jù)說明書的要求進(jìn)行調(diào)整。

經(jīng)驗表明，手柄端最小行程應(yīng)為1 mm，離合器間隙過大，分離不徹底，間隙過小離合器會打滑。

離合器間隙的調(diào)整：

一般擰一下手柄的調(diào)節(jié)螺母就可以了，如果同時檢查和調(diào)節(jié)線纜會更好。如果變形，請更換新電纜。