暈車是很多人害怕坐車的原因之一。如果從醫(yī)學角度解釋，人在受到刺激后，身體平衡器官和視覺系統(tǒng)會因為暫時的不平衡而感到眩暈。雖然暈車的原因很多，主要和每個人的個人體質有關，但是現(xiàn)在新能源汽車越來越深入我們的生活。很多人發(fā)現(xiàn)新能源車暈車的概率比傳統(tǒng)燃油車高很多，很多以前沒暈車的人也會有些頭暈。這種奇怪的現(xiàn)象究竟是怎么產生的？估計很多人都聽說過一些老司機，尤其是開新能源出租車的，說新能源汽車會對外界產生嚴重的電磁輻射，危害人的健康，讓你掉頭發(fā)，致癌，甚至不孕不育。不管怎樣，隨你怎么說。對于這種說法，結論早就有了，有興趣的讀者可以在網(wǎng)上搜索各種測試數(shù)據(jù)。所以，如果真的存在電磁輻射危害人體的問題，恐怕早已成為群體性事件。其實騎新能源車很容易頭暈。從新能源汽車的行駛特點出發(fā)，還是要分析傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機和變速箱的動力傳動結構。它們的工作特性與新能源汽車完全不同，動力提升是一個循序漸進的過程。甚至所謂的推背感也比新能源車的加速感弱。由于新能源汽車是由電機驅動的，電機的工作特性注定不同于發(fā)動機和變速箱。電機在低速時可以有很大的扭矩輸出，扭矩是一個會直接影響汽車加速的數(shù)值，所以我們在新能源車上起步時，會有一種加速很猛很突兀的感覺。就像坐在固定的椅子上。燃油車雖然會讓你感受到突然提速，但你還是能感受到一個從靜止到快速的過程，而新能源車則相反。就像你的椅子突然從靜止狀態(tài)被向前拉，這種突然的快速運動的慣性會讓人感覺不舒服。另外，新能源汽車是通過消耗電能來提供驅動力的，所以需要通過能量回收來對電池進行持續(xù)充電。新能源汽車讓人感覺不舒服的另一個原因是新能源汽車的能量回收機制。當磁場中的線圈通上交流電，線圈就會開始在磁場中旋轉(電產生磁)。此時旋轉的線圈不僅會產生反向電流，還會產生反向阻力阻止線圈旋轉(磁力發(fā)電)，這屬于最基本的電機原理。新能源汽車的能量回收就是基于這個原理。回收方式主要有兩種，一種是“制動能量回收”，一種是“滑行能量回收”。無論采用哪種回收方式，都是利用“磁能發(fā)電”的物理原理，將汽車運動過程中產生的動能最終通過電機轉化為電能。所以新能源汽車在能量回收的過程中，在反向阻力的作用下，會有自我制動的效果。就是司機加速時，只要收一點油，全身都容易拖沓。這種自我剎車的感覺就是車身越大效果越明顯，車身越小效果越小。所以想象一下，當你坐進一輛新能源汽車，你首先得到一個非常強勁的加速，然后你感覺到一種剎車的感覺。反復這樣做很容易頭暈不適。事實上，燃油車和新能源車在加油或松開油門后的動力表現(xiàn)是有很大差別的。新能源汽車整個過程會比較突兀，不僅會讓車內的人產生一定程度的不適，還會帶來一定的駕駛風險。比如新能源汽車在回收能量并產生自身制動效果時，如果不打開剎車燈，新能源汽車的突然制動往往會讓后車感到無力，造成追尾。

在這方面，歐洲國家要求在能量恢復時必須打開制動燈。目前，在那里