30萬裸車以內(nèi)，什么車適合長(zhǎng)途穿越？我打算開車去青海、西藏旅行？如果只是在柏油路上玩，幾乎任何國(guó)產(chǎn)車或者合資車都可以穿越長(zhǎng)途。如果你想越野，穿越復(fù)雜地形和惡劣環(huán)境，我給你推薦三款車。

1、哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

哈弗H系列一直是SUV領(lǐng)域的佼佼者。哈弗H9采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，最大功率165kW，最大扭矩385Nm，最大馬力224Ps。哈弗H9發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控雙通道渦輪增壓、缸蓋集成排氣歧管、雙VVT可變氣門等技術(shù)，動(dòng)力性能十分搶眼。哈弗H9懸架的表現(xiàn)也值得一提。底盤懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂加后多連桿，非承載式車身搭配后整體橋式懸架，無論是在公路路段還是越野路段，都有著不錯(cuò)的乘坐舒適性。

2、三菱帕杰羅勁暢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

三菱帕杰羅最大的優(yōu)勢(shì)在于越野能力突出，耐久性好，故障率低。三菱帕杰羅金昌的3.0LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，最大功率154kw，最大扭矩291N.m，最大馬力209Ps。同時(shí)，三菱帕杰羅金昌配備的愛信8AT自動(dòng)變速箱，無論是路面還是越野，都能輕松應(yīng)對(duì)。配備第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)全時(shí)高速四驅(qū)，還可以在不同路況下切換到后輪驅(qū)動(dòng)的兩輪驅(qū)動(dòng)模式，輕松應(yīng)對(duì)各種極端路況。

3、福特撼路者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

福特RoaDShakerRoaDShaker搭載升級(jí)版沃德十佳2.3LEcoBoostGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱，最大功率202kw，最大扭矩455N.m，最大馬力275Ps。同時(shí)，它還具有225毫米的最小離地間隙和800毫米的涉水能力。非承載式車身和縱向發(fā)動(dòng)機(jī)布局，配備TMS實(shí)時(shí)路況管理系統(tǒng)，可輕松應(yīng)對(duì)雪、泥、草原、沙石等復(fù)雜路況。值得注意的是，先進(jìn)的TOD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠在低速四驅(qū)模式下爆發(fā)出超過1000n·m的瞬時(shí)扭矩，配合后輪軸差速鎖，能夠帶來強(qiáng)大的低速爬坡和脫困能力。

4、總結(jié)

以上三款車型，動(dòng)力足、非承載式車身、四驅(qū)、后多連桿非獨(dú)立懸架、大離地間隙等。，幾乎滿足復(fù)雜地形和惡劣環(huán)境下的所有越野條件，所以它們都值得入手。

這兩款車都來自通用汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)都是同一個(gè)LSY直噴2.0T，推薦兩款車的第一個(gè)原因就在于這款發(fā)動(dòng)機(jī)，它特殊的Tripower技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)智能換缸；意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛行駛時(shí)可以自動(dòng)在“四缸”、“兩缸”和“四缸”之間切換，在無巡航無大功率輸出的情況下，以兩缸運(yùn)行的最低油耗模式，實(shí)現(xiàn)比同級(jí)競(jìng)品更低的理想油耗。

LSY發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177千瓦(相當(dāng)于241馬力)，最大扭矩350?！っ?，相當(dāng)令人滿意。不過1500~4000rpm之間的連續(xù)輸出也能保證良好的性能體驗(yàn)。別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的滑板車平臺(tái)，變速箱匹配前身6T45系列的9AT手動(dòng)集成；這套組合可以驅(qū)動(dòng)軸距2905mm的5026*1866*1462準(zhǔn)中型轎車君越7.5秒加速100公里，性能在同級(jí)別轎車中是標(biāo)桿。

新款君越指導(dǎo)價(jià)229.8~289.8萬，綜合優(yōu)惠達(dá)到了4.5萬左右(基本見底)。其旗艦版目前售價(jià)僅為25萬元左右。中高配置的安全配置不僅有基礎(chǔ)的安全氣囊簾(膝部氣囊較多的高配置)，還增加了“被動(dòng)行人保護(hù)”功能，在引擎蓋撞擊時(shí)可以彈起。以及智能安全配置的主動(dòng)剎車系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航，綜合配置、性能、空的余地和被動(dòng)安全防護(hù)水平，君越是前輪商用車的佼佼者。

凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款采用縱向后驅(qū)的準(zhǔn)D級(jí)轎車。它的車身尺寸已經(jīng)達(dá)到了5223*1879*1492，軸距為3109mm，這款大轎車總是有著充足的駕駛空空間。CT6的設(shè)計(jì)也很搶眼。整體設(shè)計(jì)很有商務(wù)氣質(zhì)，但看起來并不老氣。燈組的設(shè)計(jì)感和凱迪拉克所謂的“鉆石切割”線條帶來了一些運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感，有資格作為商務(wù)或跑車的定義。

與LSY發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的通用縱向變速箱為10AT自動(dòng)手動(dòng)擋。該機(jī)與福特F150的進(jìn)口10AT屬于同一檔次，因?yàn)楦Ｌ氐淖兯傧浼夹g(shù)依靠通用性?？梢姡@臺(tái)機(jī)器的穩(wěn)定性是不用擔(dān)心的。畢竟，越野皮卡可以使用。不過配置方面沒什么好談的，因?yàn)檫@款車的指導(dǎo)價(jià)高達(dá)37.97~52.77萬，打了低折扣后只能低到30萬甚至更低?；镜陌踩渲貌淮_定，舒適配置還是挺滿意的。

總結(jié):30萬級(jí)預(yù)算是一個(gè)分水嶺。普通中級(jí)車的選擇不多，尤其是能同時(shí)保證安全、性能和技術(shù)領(lǐng)先的。德國(guó)豪華品牌汽車只能選擇部分入門級(jí)車型，因此只有少數(shù)中端車和美國(guó)汽車的豪華品牌選項(xiàng)才能以較高的綜合性價(jià)比脫穎而出。如果配置要求不高，建議選擇凱迪拉克CT6——因?yàn)槠脚_(tái)優(yōu)秀。