隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的逸動(dòng)PLUS（詢底價(jià)|查參配）。

　　逸動(dòng)PLUS車頭顯得頗具簡單的感覺，格柵運(yùn)用大嘴式的設(shè)計(jì)，整體看上去很干凈。

　　逸動(dòng)PLUS車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配平和的L型尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　逸動(dòng)PLUS內(nèi)飾給人一種十分文雅的感覺，傾斜式中控臺(tái)在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　逸動(dòng)PLUS配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，峰值扭矩161?！っ?。

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，逸動(dòng)PLUS的車頭彰顯了素雅的氣質(zhì)，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。來看一下后排，逸動(dòng)PLUS后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)中間乘客還算友好。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

逸動(dòng)PLUS?2021款 1.6L GDI CVT精英型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 1.6L GDI CVT精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@誠可信說道：“方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無壓力，平時(shí)出門開車很有安全感，它的剎車和油門都很靈活，用著也就更放心了！”

網(wǎng)友@wxerily說道：“我覺得這臺(tái)車的動(dòng)力很不錯(cuò)，起步提速都很快，不會(huì)有落后的感覺，超車也是比較輕易能做到的，動(dòng)力能滿足我日常出行的需求?！?/p>

網(wǎng)友@joky_xie說道：“起步剛開始慢半拍，好像是雙離合的通病，但是速度起來后很滿意，竄的有點(diǎn)猝不及防，可能手動(dòng)開習(xí)慣了。 加速表現(xiàn)：起步慢半拍，只要敢給地板油，那速度跟作弊一樣，想超誰就超誰?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）