想問大家一個問題，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內(nèi)飾亦或是空間、配置？這些答案都有道理，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強的“三大件”。今天介紹的這款保時捷911（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為233.6萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　保時捷911前臉呈現(xiàn)出醒目的設(shè)計風格，很有設(shè)計感，讓人過目難忘，加上黑色飾物，視覺效果非常不錯。

　　保時捷911車尾顯得十分孔武有力，尾燈呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計風格，設(shè)計上的辨識度很強，看起來也非常美觀。

　　保時捷911配備3.8T H6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率580馬力，峰值扭矩700?！っ祝ば挪烤C合油耗9.1L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，保時捷911標配了前排頭部氣囊、上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、可變轉(zhuǎn)向比、剎車輔助、牽引力控制、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、CarPlay、發(fā)動機啟停技術(shù)等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。后排座椅方面，保時捷911后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

保時捷911?2016款 Turbo S 3.8T底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 Turbo S 3.8T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tskd8285578說道：“操控很好，方向盤很輕，操作起來很容易，拐彎都是分分鐘的事情?！?/p>

網(wǎng)友@qinshumin說道：“450匹的動力不算特別大，但傳動效率比前置后驅(qū)的跑車高很多。911后置布局的獨特優(yōu)勢還是很大的?！?/p>

網(wǎng)友@MLXPM1125說道：“普通模式的速度比較慢，但在運動模式下，動力源源不斷，充滿活力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）