預(yù)算不到10萬，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間、性能上不會有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今天介紹的這款長城C30（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為7.75萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　長城C30前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，看起來既簡潔又美觀。

　　長城C30車尾看上去頗具優(yōu)雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　長城C30內(nèi)飾顯得非常內(nèi)斂，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　長城C30配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率106馬力，峰值扭矩138?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，長城C30的內(nèi)飾比較素雅，雖不華麗，但十分耐看。配置方面，長城C30配備了胎壓報警，配置在同級中優(yōu)勢不大。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2012款 1.5L CVT 豪華型?長城C30底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5L CVT 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gzsuteng說道：“一般”

網(wǎng)友@豐收的麥子說道：“方向盤手感偏沉 地盤超低 懸掛偏軟 而且AT一檔-三檔換擋頓挫感太強了 還不如手動的來的舒服”

網(wǎng)友@y2j550說道：“我覺得操控還不錯，沒有很復(fù)雜的功能，不看說明書也能很快上手。駕駛中沒有問題，轉(zhuǎn)彎控制也完全正常。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）