對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是凱美瑞（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出運動的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　凱美瑞車尾看上去頗具新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　凱美瑞內飾顯得非?？犰?，整體的造型設計十分動感。

　　凱美瑞配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率167馬力，峰值扭矩224牛·米，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙連桿獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，功能配置方面，凱美瑞搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前排側氣囊等配置。凱美瑞的內飾采用了較為年輕的造型設計，和該車定位相符合。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

凱美瑞?2.4L?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 240V G-book智能領航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ssxjzjr說道：“操控同樣是這臺車的亮點，雖然乘坐空間出色，但是這臺車并沒有像其他車型那樣有著大塊頭，所以在駕駛的時候還是很輕松的，電子助力轉向非常精準，基本上指哪打哪，不會出現(xiàn)什么偏差。另外，這款車還配備了很多的輔助配置，在高速上的時候，有些功能可以讓我更好地得到放松?！?/p>

網(wǎng)友@das12說道：“車身長度雖然近5米，但是在轉向上，并不會特別的吃力，方向盤是很輕盈和好駕馭的那種，而且車子的底盤做工也是很扎實的，車身的穩(wěn)定性也是不錯的，在高速上轉彎的話也沒有明顯的側傾感的，而且油門剎車也是很靈敏，輕輕的點剎車的話，制動就馬上有反應了啊，不夸張的說可以做到人車合一的感覺”

網(wǎng)友@bingyu360520說道：“每天本來上班就很辛苦了，所以買車的話當然是要入手一款好操作的車，能多省事就要多省事，我的凱美瑞駕駛起來的感覺比較的好，可以用非常輕松來形容了，別看車子的車身是挺長的，但是車子方向盤的轉向很輕松，而且保證了非常之高的精準性的，特別是在倒車入庫或者是側方停車的時候，車內豐富的輔助駕駛功能能幫助你輕松從容的應對”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）